ความล้มเหลวของวงจรรถบรรทุกเป็นมากกว่าการสึกหรอ

เมื่อพูดถึงชุดสายไฟในรถยนต์ เป็นสิ่งที่เจ้าของรถบรรทุกจำนวนมากต้องให้ความสำคัญ ปัญหาเล็กน้อยอาจทำให้เกิดการจำกัดความเร็วและแรงบิด ในขณะที่ปัญหาร้ายแรงอาจทำให้รถไฟไหม้ได้

ในการวินิจฉัยข้อผิดพลาดอย่างแม่นยำ ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจวิธีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมหลายวิธี อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องใส่ใจในระหว่างการซ่อมคือความปลอดภัยส่วนบุคคล เช่นเดียวกับความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถ ดังนั้น ก่อนถอดสายไฟ ควรปิดสวิตช์จุดระเบิด และอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น เครื่องเสียง ห้ามตัดไฟกระทันหันในขณะที่อุปกรณ์ไฟฟ้ากำลังทำงาน

ลำดับไฟฟ้าขัดข้อง

จากมุมมองด้านความปลอดภัย การบำรุงรักษาควรดึงขั้วลบออกก่อน จากนั้นดึงขั้วบวกออกเพื่อติดตั้งตรงข้าม ติดตั้งขั้วบวกก่อน แล้วจึงติดตั้งขั้วลบ

ทำไมต้องถอดขั้วลบก่อน?

การถอดขั้วบวกออกก่อนมีความเสี่ยงที่จะทำให้ชิ้นส่วนไฟฟ้าเสียหาย และอาจทำให้บอร์ดคอมพิวเตอร์ไหม้ได้ ในทางปฏิบัติ หลายคนทำวงจรไฟฟ้าเสียหายและลวกมือเนื่องจากละเมิดขั้นตอนการปฏิบัติงาน เนื่องจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่มีปริมาณมาก ทำให้เกิดอุณหภูมิสูงในทันที

หากถอดปลั๊กขั้วบวกออกก่อน เนื่องจากขั้วลบมีการต่อลงดิน กล่าวคือ ตัวถังรถบรรทุกโลหะรอบขั้วบวกคือขั้วลบ หากเครื่องมือสัมผัสกับตัวรถบรรทุกโลหะที่อยู่ใกล้เคียงเมื่อถอดการเชื่อมต่อขั้วบวก จะทำให้เกิดการลัดวงจรระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่

หากคุณถอดขั้วลบออกก่อน เนื่องจากตัวรถบรรทุกโลหะที่อยู่รอบๆ ขั้วลบเชื่อมต่อกับขั้วลบ จึงไม่ส่งผลเสียใดๆ แม้ว่าเครื่องมือจะสัมผัสโดนก็ตาม เมื่อถอดขั้วลบออกแล้ว ไฟจะดับ และปลอดภัยในการถอดขั้วบวก

แม้ว่าจะมีสวิตช์ไฟบนรถบรรทุกหลายรูปแบบ แต่ในระหว่างการซ่อมแซม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการเชื่อมตัวถังรถ ยังจำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออกตามขั้นตอนการซ่อมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าของรถ ข้อผิดพลาดทั่วไปในวงจรรถบรรทุก ได้แก่ วงจรเปิด ไฟฟ้าลัดวงจร ความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ว ข้อผิดพลาดเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากอายุของชุดสายไฟ

สาเหตุของการเสื่อมสภาพของสายไฟมักเกิดจากการใช้งานเป็นเวลานาน ส่งผลให้ชั้นฉนวนด้านนอกพังทลาย อย่างไรก็ตาม อายุของชุดสายไฟบนรถบรรทุกไม่สามารถตีความตามตัวอักษรได้ เราต้องดูเป็นสองส่วนคือ

ประการแรกเป็นสาเหตุที่พบบ่อยมาก ชุดสายไฟประกอบด้วยลวดทองแดงหลายเส้นที่มีผิวด้านนอกเป็นพลาสติก อุณหภูมิใกล้เครื่องยนต์สูงมาก และพลาสติกจะปล่อยสารเคมีอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น พลาสติไซเซอร์ สารเคมีเหล่านี้ทำปฏิกิริยากับแกนลวดทองแดง มันเหมือนกับสารสีดำที่เกิดขึ้นเมื่อเราจุดพลาสติกด้วยไฟแช็ก สิ่งนี้จะลดความแข็งแรงของพลาสติกและเพิ่มความต้านทานของแกนทองแดงภายใน ซึ่งนำไปสู่การเตือนความผิดปกติของรถยนต์

สาเหตุที่สองของความแก่คือร่างกาย นี้ง่ายต่อการเข้าใจ เป็นการสึกหรอทั่วไปจากการกระแทกและการกระแทก ชุดสายไฟในรถบรรทุกจะเกิดการกระแทกอย่างรุนแรงระหว่างการขับขี่ และเส้นทางการเดินสายไฟของรถบรรทุกหลายเส้นก็ไม่สมเหตุสมผลเช่นกัน ทำให้สึกหรอและแตกหักได้ง่าย สิ่งนี้มักจะถูกพิจารณาในขอบเขตของความชราด้วย

สาเหตุหลักที่ทำให้ชุดสายไฟมีอายุการใช้งานและแนวทางแก้ไขที่เกี่ยวข้องมีดังนี้:

การบรรทุกเกินพิกัดเป็นเวลานานหรือการบรรทุกเกินพิกัด: เมื่อรถกำลังสตาร์ท เปิดเครื่องปรับอากาศ และโหมดการทำงานกำลังสูงอื่นๆ ชุดสายไฟอยู่ในการทำงานที่มีโหลดสูง ดังนั้นเมื่อเราเรียนขับรถในโรงเรียนสอนขับรถ โค้ชจะดุผู้ที่หยุดและสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรุนแรง เช่นเดียวกับรถบรรทุก การใช้งานเป็นเวลานานอาจทำให้ตัวนำลวดร้อนขึ้น ซึ่งจะเป็นการเร่งกระบวนการชราภาพ วิธีแก้ไขคือหลีกเลี่ยงการจุดระเบิดในระยะยาว

ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและอุณหภูมิ: สภาพแวดล้อมภายนอกและแหล่งความร้อนที่ชุดสายไฟตั้งอยู่สามารถทำให้เกิดอุณหภูมิที่สูงเกินไป ฉนวนแตกหัก และแม้กระทั่งไฟไหม้ได้

ความเสียหายทางกายภาพ: ข้อบกพร่องของยานพาหนะจำนวนมากเกิดจากการสึกหรอทางกายภาพ ซึ่งนำไปสู่การสัมผัสสายไฟและการลัดวงจร ซึ่งจะทำให้เกิดรายงานข้อบกพร่องของยานพาหนะ

เดินสายไฟให้ถูกต้อง เพิ่มเกราะป้องกันการสึกกร่อนให้กับชุดสายไฟในตำแหน่งที่สวมใส่ง่าย เลือกหมายเลขและรูของสายไฟที่ตรงกัน แล้วรวมเข้าด้วยกัน นอกจากนี้ ให้เพิ่มโครงสร้างปลอกป้องกันระหว่างขั้วต่อและท่อลูกฟูกภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสสายไฟ

ความล้มเหลวของขั้วต่อชุดสายไฟเป็นปัญหาทั่วไปในวงจรเคเบิล และขั้วต่อเป็นจุดอ่อนที่สุดในระบบเคเบิล ซึ่งมักเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ สิ่งนี้ต้องการการฝึกอบรมบุคลากรในการติดตั้ง

การกัดกร่อนของสารเคมีก็เป็นปัญหาทั่วไปเช่นกัน เช่น การกัดกร่อนของแบตเตอรี่รั่ว การกัดกร่อนของยูเรีย และการกัดกร่อนอย่างรุนแรงของชุดสายไฟของยานพาหนะ เนื่องจากการรั่วไหลภายนอกในช่วงที่มีฝนตกในภาคใต้หลายแห่ง ส่งผลให้ชั้นป้องกันและฉนวนลดลง ซึ่งยังสามารถ ทำให้เกิดความผิดพลาดของรถ

แท้จริงแล้ว สิ่งนี้ต้องการให้เจ้าของรถบรรทุกใส่ใจและตรวจสอบและทำความสะอาดชุดสายไฟภายนอกของรถเป็นประจำ ตลอดจนตรวจสอบรอยรั่วในหม้อน้ำของรถและถังยูเรียเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมี