สาเหตุของกำลังรถบรรทุกไม่เพียงพอ

เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด จำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้

1. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เครื่องยนต์มีเชื้อเพลิงที่สะอาด ปราศจากหรือมีสิ่งสกปรกและน้ำเพียงเล็กน้อย ในเวลาที่เหมาะสมและในปริมาณที่เหมาะสม

2 ระบบไอดีควรให้เครื่องยนต์มีอากาศบริสุทธิ์ที่กรองเพียงพอ เพื่อให้อัตราส่วนของอากาศและเชื้อเพลิงใกล้เคียงกัน และทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ระบบไอเสียควรระบายไอเสียที่เผาไหม้ออกสู่ชั้นบรรยากาศให้สมบูรณ์ที่สุดในเวลาที่เหมาะสม

3. ควรประสานกลไกก้านลูกสูบและกลไกการกระจายก๊าซและควรเปิดและปิดวาล์วไอดีและไอเสียในเวลาที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกสูบและวาล์วมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี เมื่อสิ้นสุดจังหวะการอัด ความดันและอุณหภูมิเพื่อให้ได้ค่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุด

เมื่อคำนึงถึงความรู้พื้นฐานดังกล่าวแล้ว เรากำลังดูว่าข้อผิดพลาดใดที่อาจนำไปสู่การขาดกำลังของเครื่องยนต์ได้

1. ติดตั้งและปรับสายคันเร่งไม่ถูกต้อง สถานการณ์นี้สามารถกำจัดได้ง่ายๆ โดยการปรับสายคันเร่ง

2. ในขณะที่เหยียบคันเร่งจนสุด ที่จับการเร่งความเร็วบนปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกจำกัดด้วยสลักเกลียวด้วย แต่ความเร็วของเครื่องยนต์ยังคงไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่กำหนดได้ ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการปรับลิมิตโบลต์ให้เหมาะสม

3. ตัวกรองถังน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน, ตัวกรองหยาบน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน, ตัวกรองละเอียดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถูกปิดกั้น.

4. ปั๊มน้ำมันรั่วภายใน, อุปทานน้ำมันไม่ดี

5. คุณภาพน้ำมันไม่ดี มีน้ำและสิ่งสกปรกมาก 

6. ความล้มเหลวของระบบไอดีอากาศ ท่อไอดีอุดตัน งอ กรองอากาศสกปรก เกิดจากความต้านทานไอดี สมรรถนะเครื่องยนต์ไม่ดี

7. เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียหาย ส่งผลให้เทอร์โบชาร์จเจอร์มีประสิทธิภาพไม่ดี มีข้อผิดพลาดในวาล์วบายพาสของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่กำหนดได้ ส่งผลให้เทอร์โบชาร์จมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอและสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์

8. ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดจังหวะซึ่งจะส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง

9. ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง

- ชุดลูกสูบในปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรอหรือเกาะติด

- วาล์วจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด

- ราชการในปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดหรือสึกหรอ

10. ไดอะแฟรมจำกัดควันขาด 

11. การทำให้เป็นละอองของหัวฉีดไม่ดี ชิ้นส่วนข้อต่อติดอยู่

13. ท่อไอเสีย, ท่อไอเสียอุดตัน, ความต้านทานไอเสียที่เกิดจากเครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

ความล้มเหลวของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

1. หัวฉีดขัดข้อง เนื่องจากน้ำและสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลทำให้วาล์วเข็มของหัวฉีดติดอยู่และหัวฉีดไม่พ่นหรือทำให้เป็นละออง แต่ EcU อาจไม่รายงานข้อผิดพลาด ชุดสายไฟของหัวฉีดสึกหรอและหลุดออกเนื่องจากการสั่นสะเทือน ECVU จะรายงานข้อผิดพลาด

2. อุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน อุณหภูมิไอดีสูงเกินไป

3. ข้อผิดพลาดสัญญาณการซิงโครไนซ์

4. ความล้มเหลวของหน่วยวัดการไหล

5. ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งปลั๊กหรือชุดสายไฟ จะนำไปสู่การจำกัดความเร็วของเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

6. อุณหภูมิส่งคืนเชื้อเพลิงสูงทำให้เครื่องยนต์อ่อนแอ

ความล้มเหลวทางกลของเครื่องยนต์ภายใน

1. ปะเก็นกระบอกสูบเสียหาย การซีลกระบอกสูบลดลง

2. ผ้าบุสูบ แหวนลูกสูบ ร่องแหวนลูกสูบสึกหรอเกินขีดจำกัด การซีลกระบอกสูบลดลง ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง

3 การปิดผนึกวาล์วไม่ดี แรงดันกระบอกสูบลดลง ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง

4. ระยะห่างเท้าวาล์วใหญ่เกินไป ส่งผลให้ปริมาณไอดีไม่เพียงพอ ไอเสียไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง

5. ความไม่ตรงกันระหว่างวาล์วไอดีและไอเสียกับกลไกก้านสูบลูกสูบส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง

6. อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงส่งผลให้สภาพเครื่องยนต์แย่ลง ส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง

ข้อบกพร่องอื่น ๆ

1. คลัตช์ลื่นไถล กำลังเครื่องยนต์ไม่สามารถป้อนเข้าสู่ระบบเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ 

2. ระบบการเดินทางไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม เช่น ระยะห่างลูกปืนดุมล้อหน้า,หลังมากเกินไปหรือน้อยเกินไปส่งผลให้มีแรงต้านในการขับขี่

3.ยางเบรกคืนไม่ดี

4. ระบบส่งกำลังไม่ตรงกันพอสมควร

5. ยานพาหนะมีน้ำหนักเกินอย่างร้ายแรง