ความล้มเหลวที่เป็นไปได้สองประการ: สาเหตุของความร้อนที่ล้อหน้าของรถบรรทุก

ประการแรก มีเหตุผลที่เป็นไปได้สองประการที่ทำให้ดุมล้อหน้าร้อนขึ้น สาเหตุหนึ่งคือดุมล้อ (หัวเพลา) และอีกสาเหตุหนึ่งเกิดจากการร้อนของดรัมเบรก

ดุมล้อร้อนเกินไป: อาจเกิดจากการขันแน่นมากเกินไปหรือการสึกหรอผิดปกติของตลับลูกปืน

ดุมล้อจะอยู่ภายในดรัมเบรกซึ่งเป็นส่วนที่ติดตั้งลูกปืนและสามารถมองเห็นได้หลังจากการถอดแยกชิ้นส่วน อุณหภูมิสูงของดุมล้อมักเกิดจากความแน่นของชุดลูกปืนที่มากเกินไปหรือการหล่อลื่นที่ไม่ดี อุณหภูมิที่มากเกินไปอาจทำให้จาระบีหล่อลื่นด้านในละลายและไหลออก ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรก และอาจส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหายได้ โดยทั่วไปแล้ว อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นสูงกว่าอุณหภูมิโดยรอบถึง 50 องศาเซลเซียสถือว่าเป็นเรื่องปกติ

ดรัมเบรกร้อนเกินไป:

ดรัมเบรกที่คุณวัดอุณหภูมิด้วยเทอร์โมมิเตอร์ จะสร้างความร้อนทุกครั้งที่ใช้เบรก เป็นบริเวณที่เกิดความร้อนที่ล้อหน้ามากที่สุด อุณหภูมิของดรัมเบรกขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิโดยรอบ ความเร็วในการขับขี่ จำนวนครั้งในการเบรก น้ำหนักรถยนต์ และสภาพถนน

หากดรัมเบรกร้อนเกินไป คุณสามารถยกล้อหน้าของรถขึ้นและหมุนยางเพื่อตรวจสอบว่าหมุนได้อย่างอิสระหรือไม่ จากนั้นหมุนยางอีกครั้งขณะเหยียบเบรกสองสามครั้งเพื่อดูว่าเบรกคลายอย่างรวดเร็วและสมบูรณ์หรือไม่

หากยางหมุนไม่อิสระ แสดงว่าเกิดการรบกวนภายในดรัมเบรก หากเบรกไม่ปล่อยหรือปล่อยช้าๆ แสดงว่ามีปัญหากับระบบเบรก ในกรณีเช่นนี้ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากร้านซ่อมหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรองทันที