ข้อควรระวังสำหรับการบำรุงรักษา SCR และการใช้ยูเรีย

การบำรุงรักษาระบบ SCR

ระบบบำบัดหลังการบำบัดด้วยการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกสรร (SCR) ในรถบรรทุกงานหนักสามารถแบ่งได้เป็นสองประเภท: ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและขับเคลื่อนด้วยนิวแมติก ถังยูเรียของยานพาหนะทำจากวัสดุพลาสติกใช้ในระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนด้วยนิวแมติกใช้ถังยูเรียโลหะผสมอะลูมิเนียม ในปัจจุบัน ระบบ SCR ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่นั้นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดยที่ระบบ SCR ที่ขับเคลื่อนด้วยลมนั้นพบได้น้อยกว่า

ในกรณีของถังยูเรียที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไม่จำเป็นต้องปล่อยแรงดันใดๆ ขณะเติมสารละลายยูเรีย เพียงเปิดฝายูเรียก็สามารถเติมสารละลายได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับถังยูเรียที่ขับเคลื่อนด้วยนิวแมติกซึ่งมีอากาศที่มีแรงดัน สิ่งสำคัญคือต้องปล่อยอากาศออกก่อนเติม กระบวนการนี้ค่อนข้างสะดวกเช่นกัน หากต้องการคลายแรงดัน ควรคลายฝาปิดยูเรียสัก 2-3 รอบเพื่อให้อากาศระบายออก เมื่อปล่อยอากาศอัดจนสุดแล้ว สามารถเปิดฝาออกจนสุดเพื่อเติมยูเรียได้

เพื่อประหยัดเงิน จำเป็นต้องทำความสะอาดและบำรุงรักษาระบบ SCR เป็นประจำ และใช้ยูเรียในยานยนต์ที่เชื่อถือได้ เมื่อทำการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ประจำปี ให้เปิดด้านล่างของถังยูเรียเพื่อทำความสะอาดและปล่อยคราบในถัง

หากคุณพบผลึกสีขาวที่วาล์วระบายอากาศหรือช่องเติมของเหลว ให้ล้างออกด้วยน้ำหรือเช็ดด้วยผ้าหมาด หากพบว่าวาล์วระบายอากาศอุดตันสามารถทำความสะอาดด้วยน้ำหรือเปลี่ยนใหม่ได้ นอกจากนี้ 2 ปีถึง 3 ปีในการเปลี่ยนตัวกรองกล่อง และในบางครั้งเพื่อตรวจสอบปลั๊กและข้อต่อท่อ

ข้อควรระวังในการเติมสารละลายยูเรีย

มีสองวิธีในการเติมสารละลายยูเรีย: วิธีแรกคือการเติมสารตัวเติมยูเรีย และวิธีที่สองคือเติมยูเรียโดยตรงจากถัง

เมื่อเปิดฝาถังสารละลายยูเรียที่ปิดสนิทแล้ว ให้พยายามเติมสารละลายยูเรียให้เต็มจำนวนในคราวเดียว

เนื่องจากท่อยูเรียที่ใช้แล้วจะมีของเหลวยูเรียตกค้าง และจะตกผลึกอย่างรวดเร็วและยึดติดกับผนังท่อ เมื่อใช้อีกครั้ง ยูเรียที่ตกผลึกนี้จะเข้าสู่ถังยูเรีย ส่งผลให้การรักษา SCR ล้มเหลว

สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดด้านในของถังยูเรียเป็นประจำ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะสะสมสิ่งเจือปนและผลึก รวมถึงด้านนอกของถังยูเรีย โดยเฉพาะบริเวณฝาถัง และอย่าให้ของเสียตกลงไปในถัง เมื่อคุณเติมยูเรียเข้าไป

หลังจากจอดรถ อย่าถอดแหล่งจ่ายไฟของยานพาหนะทั้งหมดทันที ระบบประมวลผล SCR หลังจากจอดรถมีกระบวนการเป่า จุดประสงค์คือการแยกยูเรียในท่อออก เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันของการตกผลึก กระบวนการเป่าทั้งหมดจะดำเนินการหลังจาก เครื่องยนต์ดับอยู่ ใช้เวลาประมาณ 30-120 วินาที

ดังนั้น คุณจะยังคงได้ยินเสียงสั่นเล็กน้อยจาก SCR เมื่อคุณหยุดรถ และหากไม่มีเสียงแม้แต่น้อย คุณจะต้องนำระบบบำบัด SCR ของคุณเข้ารับบริการ ดังนั้นจึงแนะนำให้ถอดสายไฟของรถทั้งคันเฉพาะเมื่อปิดสวิตช์กุญแจรถเป็นเวลาสองนาทีเท่านั้น