ทำไมซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ถึงมีน้ำมันรั่ว?

หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ยานพาหนะจะใช้น้ำมันมากหรือน้อยลง แต่การสิ้นเปลืองน้ำมัน "มากเกินไป" อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้ การรั่วไหลของน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นหนึ่งในสาเหตุแรกของการสิ้นเปลืองน้ำมัน "มากเกินไป" แล้วเหตุใดเทอร์โบชาร์จเจอร์ถึงมีน้ำมันรั่ว?

สาเหตุที่ 1: การหล่อลื่นไม่เพียงพอทำให้เกิดความล้มเหลวของซูเปอร์ชาร์จเจอร์

เมื่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานด้วยความเร็วสูง บทบาทของน้ำมันคือการสร้างฟิล์มน้ำมันระหว่างเพลาโรเตอร์และท่อ เพื่อให้บรรลุบทบาทของการหล่อลื่นและการกระจายความร้อน

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานตามปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์จะทำงานที่ความเร็วและอุณหภูมิสูง หากเครื่องยนต์ดับกะทันหัน ปั้มน้ำมันจะหยุดทำงานโดยตรง ในขณะที่เทอร์โบชาร์จเจอร์จะเข้าสู่กระบวนการชะลอความเร็วอย่างค่อยเป็นค่อยไป สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเสียดสีแบบกึ่งแห้งระหว่างตัวเรือนตรงกลางและเพลาโรเตอร์ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการสึกหรอของเทอร์โบชาร์จเจอร์ตั้งแต่เนิ่นๆ อย่างมาก ส่งผลให้เพลาโรเตอร์และซีลน้ำมันเสียหายได้ ส่งผลให้น้ำมันรั่วออกจากเทอร์โบชาร์จเจอร์

เหตุผลที่ 2: น้ำมันที่ไม่สะอาดทำให้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เสื่อมสภาพ

นอกจากนี้ หากความหนาแน่นของสิ่งเจือปนในน้ำมันเครื่องสูงเกินไป การมีอยู่ของอนุภาคแข็งอาจทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนตัวเรือนและวงแหวนซีล ซึ่งนำไปสู่ความเสียหายต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ตั้งแต่เนิ่นๆ

หากเพลาโรเตอร์และซีลน้ำมันสึกหรอเร็ว เทอร์โบชาร์จเจอร์หมุนความเร็วสูงสามารถนำน้ำมันออกจากตัวเรือนได้โดยตรง และอาจเข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านทางระบบไอดีซึ่งมีส่วนร่วมในกระบวนการเผาไหม้

สาเหตุที่ 3: ความต้านทานไอดีและไอเสียที่มากเกินไปทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน

หากเครื่องยนต์มีความต้านทานไอดีหรือไอเสียมากเกินไป อาจทำให้เกิดสุญญากาศชั่วขณะระหว่างคอมเพรสเซอร์และตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ หากมีสัญญาณการสึกหรอในระยะเริ่มแรกบนซีลน้ำมัน น้ำมันเครื่องสามารถ "ดึงเข้า" ไปทางคอมเพรสเซอร์ (ด้านไอดี) ได้อย่างง่ายดาย โดยเลี่ยงระบบอินเตอร์คูลเลอร์และเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง

โดยทั่วไปแล้ว การรั่วซึมของน้ำมันจากเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถตรวจพบได้ด้วยการสังเกต อย่างไรก็ตาม หากเทอร์โบชาร์จเจอร์ประสบกับการรั่วไหลของน้ำมันอย่างรุนแรง อาจส่งผลให้สูญเสียน้ำมันเครื่องจำนวนมากโดยตรงได้ ในสถานการณ์ที่รุนแรง สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ปัญหาเครื่องยนต์ได้ เช่น กระบอกสูบทำงานผิดปกติ เพลาลูกเบี้ยวเสียหาย และแบริ่งกระตุก

ในการบำรุงรักษาและการใช้งานยานพาหนะในแต่ละวัน ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ มากมายสามารถแก้ไขได้อย่างละเอียดด้วยการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม หลายๆ คนกลับละเลยบางแง่มุมซึ่งส่งผลให้เกิดการสูญเสียโดยไม่จำเป็น