แบบไหนดีกว่าคลัทช์แห้งหรือเปียก?

เมื่อพูดถึงการเลือกกระปุกเกียร์รถบรรทุกผู้ซื้อมักจะดิ้นรนว่าจะเลือกระหว่างกระปุกเกียร์คู่แบบสองคลัทช์แห้งและกระปุกเกียร์คลัทช์คู่เปียกหรือไม่ ดังนั้นกระปุกเกียร์ทั้งสองนี้จะดีกว่าและคุณควรเลือกอย่างไรเมื่อซื้อรถบรรทุก มาวิเคราะห์อย่างละเอียด

ก่อนอื่นจากโครงสร้างคลัทช์การส่งผ่านคู่คลัทช์แห้งไม่มีความต้านทานต่อน้ำมันซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านค่อนข้างสูง ในกระบวนการส่งพลังงานพลังงานของเครื่องยนต์สามารถส่งไปยังล้อได้โดยตรงมากขึ้นลดการสูญเสียพลังงานดังนั้นจึงประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่าการส่งผ่านแบบคู่แบบเปียก อย่างไรก็ตามวิธีการกระจายความร้อนของการส่งผ่านแบบคู่แห้งส่วนใหญ่อาศัยการระบายความร้อนของอากาศซึ่งอาจ จำกัด ผลกระทบการกระจายความร้อนภายใต้สภาพการทำงานของการขยับเกียร์บ่อยครั้งและการทำงานในระยะยาวในระยะยาว

การส่งผ่านคลัทช์แบบดูอัลชัทแบบเปียกจะคลายคลัตช์ในน้ำมันและใช้การระบายความร้อนด้วยน้ำมันเพื่อกระจายความร้อน วิธีการกระจายความร้อนนี้มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน มันสามารถกำจัดความร้อนที่เกิดจากคลัตช์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อทำงานเพื่อให้มั่นใจว่าการส่งสัญญาณสามารถรักษาสถานะการทำงานที่ค่อนข้างมั่นคงภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย ในแง่ของประสิทธิภาพการกระจายความร้อนการส่งผ่านคู่คลัทช์แบบเปียกนั้นดีกว่าการส่งผ่านแบบสองคลัทช์แห้ง อย่างไรก็ตามคลัทช์คู่เปียกก็มีข้อบกพร่องบางอย่าง เนื่องจากการปรากฏตัวของน้ำมันความต้านทานจำนวนหนึ่งจะถูกสร้างขึ้นซึ่งนำไปสู่ประสิทธิภาพการส่งผ่านของมันต่ำกว่าของคลัทช์คู่แห้งและมันจะด้อยกว่าเล็กน้อยในแง่ของการประหยัดเชื้อเพลิง

ในแง่ของการบำรุงรักษากล่องเกียร์ทั้งสองก็แตกต่างกันเช่นกัน

ตัวคลัทช์และวาล์วของกล่องเกียร์คู่ที่เปียกชื้นแบ่งปันน้ำมันเดียวกัน หากน้ำมันกระปุกเกียร์ไม่ได้ถูกแทนที่ในเวลาจะมีการยื่นออกมาจากเหล็กจำนวนมากเมื่อคลัทช์สวมใส่ เมื่อการยื่นเหล็กเหล่านี้เข้าสู่ร่างกายวาล์วของหน่วยไฟฟ้ามันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำลายร่างกายของวาล์วซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานปกติของกระปุกเกียร์

กระปุกเกียร์ตัววาล์วและคลัทช์ของกระปุกเกียร์แบบคู่แห้งเป็นอิสระจากกันและไม่ส่งผลกระทบต่อกันและกัน ในทางทฤษฎีน้ำมันของร่างกายวาล์วสามารถบำรุงรักษาได้ตลอดชีวิต แต่ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำ

นอกจากนี้ควรสังเกตว่าช่องระบายความร้อนคลัตช์ของกระปุกเกียร์แบบคู่แห้งโดยทั่วไปจะอยู่ในระดับที่มีส่วนโค้งล้อ ในระหว่างการขับรถมีความจำเป็นที่จะต้องหลีกเลี่ยงการลุยลึกลงไปในน้ำ เมื่อระดับน้ำสูงกว่ายางก็มีแนวโน้มที่จะทำให้น้ำเข้าสู่กระปุกเกียร์และก่อให้เกิดความเสียหาย

ในระยะสั้นการส่งสัญญาณแบบคลัทช์แบบสองคลัทช์แห้งและการส่งสัญญาณแบบคู่แบบเปียกแต่ละครั้งมีข้อดีและข้อเสียของตนเอง เมื่อซื้อรถบรรทุกคุณต้องพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นความต้องการที่แท้จริงพฤติกรรมการขับขี่และวัตถุประสงค์ของยานพาหนะในการเลือกประเภทของการส่งสัญญาณที่เหมาะกับคุณมากที่สุด