ความรู้ล้อและยางรถยนต์เหล่านี้จะช่วยให้คุณขับรถได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ล้อเป็นส่วนสำคัญของส่วนประกอบช่วงล่างยืดหยุ่นของรถยนต์และยังเป็นเพียงส่วนเดียวที่สัมผัสกับพื้นดินระหว่างการขับขี่ หากพวกเขาไม่ได้ใช้และบำรุงรักษาอย่างถูกต้องพวกเขามักจะมีผลกระทบต่อการขับขี่ บทความนี้จะให้ความรู้ที่เกี่ยวข้องกับคุณเกี่ยวกับล้อและยางเพื่อช่วยให้คุณขับรถอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ชุดล้อรวมถึงยางและล้อและประกอบด้วยยางด้านนอก, ท่อด้านใน, ซับ, ขอบ, พูด, วงแหวนยึด, วาล์วและน้ำหนักสมดุล สายยางด้านนอกยางเรเดียลทำจากลวดเหล็กท่อด้านในเป็นท่อยางรูปวงแหวนและวาล์วติดตั้งบนท่อด้านในเพื่อขยายและยุบ

ชุดล้อประกอบด้วยขอบและซี่ซึ่งเชื่อมกับขอบและยึดเข้ากับกลองเบรกด้วยสลักเกลียวฮับและน็อต

ก่อนการติดตั้งยางด้านนอกยางเข็มขัดเบาะท่อด้านในล้อและชิ้นส่วนอื่น ๆ ควรได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวของแต่ละส่วนสะอาด โซลูชันสบู่ที่เป็นกลางหรือน้ำมันหล่อลื่นพิเศษสามารถนำไปใช้กับชิ้นส่วนที่ติดต่อเช่นด้านล่างของลูกปัดยางและที่นั่งขอบ น้ำมันหล่อลื่นเช่นจาระบีที่อาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพของยางไม่ได้รับอนุญาต

เมื่อพองยางพองตัวอากาศควรพองตัวช้าและความดันอากาศควรเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันอากาศที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันซึ่งอาจทำให้ยางและขอบเสียหาย อากาศอัดที่พองตัวเข้าสู่ยางจะต้องไม่มีสิ่งสกปรกและไขมัน

เมื่อประกอบยางกับท่อด้านในต้องใช้ท่อด้านในใหม่และเข็มขัดกันกระแทก ห้ามมิให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการตกแต่งใหม่อย่างเคร่งครัด เมื่อติดตั้งท่อด้านในลงในยางด้านนอกควรใช้ผงแป้งฝุ่นกับผนังด้านในของยางด้านนอกและพื้นผิวของท่อด้านใน (ยางที่มีข้อกำหนดพิเศษไม่จำเป็นต้องเคลือบด้วยผงแป้ง) เพื่ออำนวยความสะดวกในการขยายตัวของท่อด้านใน

เทปฐานควรครอบคลุมอย่างราบรื่นระหว่างท่อด้านในและผนังด้านในของลูกปัดยาง วาล์วท่อด้านในจะต้องวางอย่างถูกต้องในรูวาล์วของขอบและจัดตำแหน่งอย่างถูกต้องหลีกเลี่ยงการดัดงอหรือย้อนกลับ

หลังจากประกอบลูกปัดยาง, ขอบ, วงแหวนหน้าแปลน, แหวนล็อคและส่วนประกอบอื่น ๆ ทำให้ท่อด้านในช้าลงอย่างช้าๆตามแรงดันลมยางที่กำหนด แตะชิ้นส่วนเหล่านี้เบา ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความกระชับระหว่างยางและขอบ

เมื่อถอดชิ้นส่วนหรือประกอบยางแบบไม่ต้องใช้ยางควรใช้น้ำยาล้างลูกปัดหรือการถอดชิ้นส่วนยาง การถอดชิ้นส่วนหรือการชุมนุมอย่างรุนแรงไม่ได้รับอนุญาตให้หลีกเลี่ยงการทำลายชั้นปิดผนึกของซับยางและลูกปัด

หลังจากยางพองตัวตรวจสอบก้านวาล์วแกนวาล์วและพื้นที่สัมผัสระหว่างขอบและยางสำหรับการรั่วไหล

เมื่อประกอบยาง "แปดเดียวกัน" จะต้องประสบความสำเร็จในเพลาเดียวกันของยานพาหนะ: ①ข้อกำหนดเดียวกัน; ②โครงสร้างเดียวกัน; ③วัสดุเดียวกัน; ④ระดับเดียวกัน; ⑤รูปแบบเดียวกัน; ⑥แบรนด์เดียวกัน; ⑦ความดันอากาศเดียวกัน ⑧โหลดเดียวกัน

▎วิธีการโหลดของสินค้าแก้ไข

เพื่อให้แน่ใจว่าแม้กระทั่งการสึกหรอของยางยาง (รวมถึงยางอะไหล่) ควรหมุนเป็นประจำตามที่ต้องการ วิธีการหมุนยางสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภทมีดังนี้

▎วิธีการทดแทน

ข้อควรระวังในการใช้งาน

หลีกเลี่ยงการเกินพิกัดและอัตราเงินเฟ้อแรงดันสูงเป็นพิเศษ

เมื่อโหลดจริงของยานพาหนะเกินค่าที่อนุญาตสูงสุดของล้อความดันภายในของยางจะเพิ่มขึ้น เมื่อความดันภายในของยางเกินความดันปิดผนึกของวาล์วยางมันจะทำให้ยางรั่ว

อย่าเบรกโดยพลการบนถนนที่เป็นภูเขาและเป็นเนินเขา

หลังจากใช้เบรกเป็นเวลานานกลองเบรกจะค่อยๆสร้างอุณหภูมิสูง ดังนั้นรถบรรทุกที่มักจะขับรถในพื้นที่ภูเขาและภูเขาจำเป็นต้องควบคุมการเบรกในช่วงที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มความน่าจะเป็นของการระเบิดของยางซึ่งจะขยายอายุการใช้งานของยาง

ไม่แนะนำให้เย็นด้วยน้ำเย็น

ยางจะร้อนขึ้นหลังจากขับรถความเร็วสูงในระยะยาว หากความร้อนไม่กระจายในเวลาอุณหภูมิยางจะเพิ่มขึ้น การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่มากเกินไป (มากกว่า 95 องศา) อาจทำให้เกิดการแยกยาง ในเวลานี้การเทน้ำเย็นอาจทำให้ยางระเบิด ดังนั้นควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อควบคุมความเร็วและความเร็วในการหมุนอย่างสมเหตุสมผลและหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิยางเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันในช่วงเวลาสั้น ๆ ผ่านพฤติกรรมการขับขี่