ความผิดพลาดที่ซ่อนอยู่ในพวงมาลัย: วิธีการระบุ

พวงมาลัยเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในยานพาหนะ ไม่เพียง แต่ควบคุมทิศทางของยานพาหนะ แต่ยังสามารถระบุความผิดปกติของยานพาหนะได้ ดังนั้นโดยการดูที่พวงมาลัยเราสามารถวินิจฉัยปัญหาใด ๆ กับยานพาหนะได้ทันที ด้านล่างเราจะแบ่งปันวิธีการระบุความผิดปกติของยานพาหนะที่อาจเกิดขึ้นกับคุณโดยดูที่พวงมาลัย

1. การเบี่ยงเบน

เมื่อเร่งหรือเบรกพวงมาลัยจะดึงไปที่ด้านหนึ่งของถนนโดยอัตโนมัติ มีสองสาเหตุหลัก:

- หากการดริฟท์เริ่มต้นหลังจากยานพาหนะได้รับการขับเคลื่อนเป็นระยะเวลาหนึ่งโดยทั่วไปจะเกิดจากปัญหากับแชสซีหรือช่วงล่าง

- หากยานพาหนะล่องลอยอยู่เสมอมีโอกาสสูงที่จะมีปัญหากับยาง

2. การสั่นสะเทือนพวงมาลัย

หากคุณรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนพวงมาลัยที่รุนแรงด้วยความเร็วปานกลางหรือสูงกว่าพร้อมกับเสียงผิดปกติเป็นระยะจากแชสซีเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตื่นตัว สถานการณ์นี้มักเกิดจากการเสียรูปของยางหรือปัญหาเกี่ยวกับระบบส่งกำลังของยานพาหนะ

- ตรวจสอบว่ามุมการจัดตำแหน่งล้อหน้าและนิ้วเท้า - ในการตอบสนองข้อมูลจำเพาะที่ต้องการหรือไม่ หากพวกเขาอยู่ในแนวตรงให้ปรับให้เข้ากัน

- ยกเพลาด้านหน้าและทดสอบ - เรียกใช้ล้อเพื่อตรวจสอบความสมดุลคงที่ของล้อและยางจะผิดรูปมากเกินไปหรือไม่ หากมีการเสียรูปควรเปลี่ยนยาง

3. พวงมาลัยหนักหรือแข็ง

สาเหตุของการบังคับเลี้ยวหนัก ได้แก่ :

- พอดีกับแบริ่งกลิ้งและตลับลูกปืนแบบเลื่อนมากเกินไปในส่วนต่าง ๆ ของระบบพวงมาลัยหรือการหล่อลื่นที่ไม่ดีของตลับลูกปืนเหล่านี้

- มากกว่า - แน่นหรือน้ำมัน - ข้อต่อบอลขาดในแท่งผูกพวงมาลัย (ตามยาวและตามขวาง)

- การดัดของเพลาพวงมาลัยและแขนเสื้อซึ่งนำไปสู่การติดขัด

- การปรับที่ไม่เหมาะสมของนิ้วเท้าล้อหน้า - ใน

- การดัดหรือการเสียรูปของเพลาหรือเฟรมด้านหน้า

- ความดันลมยางไม่เพียงพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งในยางหน้า

4. การเขย่าล้อ

พวงมาลัยสั่นสะเทือนมักเกิดจากด้านหน้า - ล้อโยกเยกระหว่างการขับขี่ เมื่อยานพาหนะถึงความเร็วสูงบางสาเหตุของการเขย่าพวงมาลัยหรือการแกว่งรวมถึง:

- การจัดตำแหน่งล้อหน้าที่ไม่เหมาะสม

- ส่วนประกอบที่สวมใส่หรือหลวมในระบบพวงมาลัย

- การดูดซับแรงกระแทกล้มเหลว

- ชิ้นส่วนหลวมในชุดเพลาไดรฟ์

- ชุดล้อหน้าที่ไม่สมดุลเนื่องจากการแก้ไขยางหรือซ่อมแซม

5. เสียงผิดปกติจากพวงมาลัย

หากคุณได้ยินเสียง "คลิก" หรือเสียงผิดปกติเป็นระยะอื่น ๆ พร้อมกับการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติบางอย่างเมื่อหมุนพวงมาลัยในช่วงกลางปกติ - การขับขี่ความเร็วขอแนะนำให้ตรวจสอบความสมดุลแบบไดนามิกของอุปกรณ์ส่งพวงมาลัย นอกจากนี้ตรวจสอบว่าเพลาไดรฟ์, เพลาโค้งและแขนเสื้อยืดนั้นหลวมหรือสวมใส่

6. การจับล้อที่ถูกยึดและแป้นเหยียบเบรกแข็ง

สิ่งนี้อาจเกิดจากชุดสายไฟควบคุมไฟเบรกกลายเป็นตัวหลุดออกและถูกห่อหุ้มรอบท่อคอลัมน์พวงมาลัยเมื่อเลี้ยวขวา เมื่อสายไฟพันกันพวงมาลัยจะติดอยู่และเหยียบเบรกก็จะดึงแน่น เนื่องจากพวงมาลัยมีความสำคัญจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวังเมื่อแก้ไขปัญหาเช่นพวงมาลัยที่ยึด

7. การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ

เมื่อยานพาหนะเดินทางด้วยความเร็วปานกลางหรือสูงกว่าจะมีสัญญาณรบกวนเป็นระยะจากแชสซี ในกรณีที่รุนแรงรถแท็กซี่และประตูสั่นและพวงมาลัยสั่นสะเทือนอย่างเข้มข้น สิ่งนี้เกิดจากความสมดุลแบบไดนามิกที่เสียหายของอุปกรณ์ส่งพวงมาลัยเช่นเดียวกับการสึกหรอของเพลาไดรฟ์มากเกินไปเพลาเส้นโค้งและแขนเสื้อโค้ง

8. ความยากในการควบคุมพวงมาลัย

ในระหว่างการขับขี่หรือเบรกยานพาหนะจะเบี่ยงเบนไปด้านหนึ่งของถนนโดยอัตโนมัติ ในการรักษาเส้นตรง - การเดินทางสายเราต้องจับพวงมาลัยอย่างแน่นหนา สาเหตุของการเบี่ยงเบนของยานพาหนะรวมถึง:

- ข้อกำหนดที่ไม่สอดคล้องกันหรือความดันอากาศของยางด้านหน้าทั้งสองด้าน

- มุมลูกล้อที่ไม่เท่ากันหรือมุมมองล้อของล้อหน้าทั้งสองด้าน

- การกวาดล้างที่แตกต่างระหว่างล้อหน้าและตลับลูกปืนทั้งสองด้าน

- องศาส่วนโค้งที่แตกต่างกันหรือแรงยืดหยุ่นของใบไม้สปริงทั้งสองด้าน

- ความแตกต่างที่มากเกินไปในฐานล้อระหว่างด้านซ้ายและด้านขวา

- การกวาดล้างขนาดเล็กเกินไปของเบรกล้อหรือออก - ของ - กลองเบรกกลมทำให้หนึ่ง - เบรกด้านข้างติดขัดและเบรกลาก

- การโหลดยานพาหนะไม่สม่ำเสมอ

พวงมาลัยของรถยนต์ควบคุมทิศทางของการเคลื่อนไหวของยานพาหนะและเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย ดังนั้นเมื่อมีความผิดปกติในพวงมาลัยมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเตือนให้ทุกคนจัดการด้วยความระมัดระวังจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัยเหนือสิ่งอื่นใด