เหตุใดรถบรรทุกตู้เย็นจึงใช้เชื้อเพลิงในฤดูหนาวมากกว่าในฤดูร้อน?

เพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุก่อนอื่นเราต้องตรวจสอบหลักการระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถบรรทุกตู้เย็น เครื่องยนต์รถบรรทุกตู้เย็นต้องการอุณหภูมิการทำงานปกติ (80 องศาถึง 90 องศา) หากอุณหภูมิสูงเกินไประบบทำความเย็นของเครื่องยนต์จะเปลี่ยนการไหลเวียนของน้ำในการระบายความร้อนโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มการกระจายความร้อนและกำจัดความร้อนส่วนเกิน ในทางกลับกันจะช่วยลดการไหลเวียนของน้ำในการระบายความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ต้องการ ส่วนประกอบสำคัญที่เปิดใช้งานการเปลี่ยนแปลงการไหลเวียนอัตโนมัตินี้คือเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ตู้เย็นวาล์วอุณหภูมิและพัดลมแม่เหล็ก

ในฤดูหนาวเครื่องยนต์แช่เย็นต้องการฉนวนกันความร้อนไม่ใช่การระบายความร้อน เนื่องจากอิทธิพลของอากาศเคลื่อนที่จึงเป็นเรื่องยากสำหรับเครื่องยนต์รถบรรทุกตู้เย็นที่จะรักษาอุณหภูมิระหว่าง 80 และ 90 องศาเซลเซียส เพื่อรักษาอุณหภูมินี้เครื่องยนต์จะเพิ่มการฉีดเชื้อเพลิงและปรับมุมการจุดระเบิดล่วงหน้า นอกจากนี้ประสิทธิภาพความร้อนของน้ำมันเบนซินนั้นต่ำกว่าสภาพอากาศที่อบอุ่น นอกจากนี้เพื่อรักษาความเร็วปกติคุณอาจเพิ่มตำแหน่งเค้นโดยไม่รู้ตัวซึ่งทั้งหมดนี้จะเพิ่มการใช้เชื้อเพลิง

มาพูดกันว่าการเปิดอากาศร้อนในรถบรรทุกตู้เย็นนั้นใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นหรือไม่ คำตอบคือใช่การเปิดอากาศร้อนจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างแน่นอน!

เพื่อรักษาอุณหภูมิในฤดูหนาวเครื่องยนต์ของรถบรรทุกตู้เย็นมักจะอยู่ในสถานะการไหลเวียนเล็ก ๆ เมื่อคุณเปิดอากาศร้อนอากาศเย็นในรถบรรทุกตู้เย็นจะไหลอย่างรวดเร็วเหนือพื้นผิวซึ่งเพิ่มหม้อน้ำประสิทธิภาพ - สูงให้กับระบบการไหลเวียนของเครื่องยนต์ระบายความร้อน! เอฟเฟกต์สามารถจินตนาการได้

ในระยะสั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถบรรทุกตู้เย็นในฤดูหนาวนั้นสูงกว่าปกติอย่างแน่นอนยิ่งสูงกว่าการเปิดเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อน