อย่าประมาทกระป๋องเล็กนี้ หากไม่เปลี่ยน เบรกอาจพังได้

ความปลอดภัยในการขับขี่ของรถนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับประสิทธิภาพการเบรก ความล้มเหลวในการเบรกที่เกิดจากความล้มเหลวของระบบเบรกเป็นสาเหตุหลักและเป็นปัจจัยหลักที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน

1. ทำไมต้องติดตั้งเครื่องเป่าลม?

ในระบบเบรกลมของรถยนต์ เครื่องอัดอากาศจะปล่อยอากาศที่มีสิ่งเจือปน เช่น ไอน้ำ ออกมา หากไม่ได้รับการบำบัด ไอน้ำอาจเปลี่ยนกลับเป็นน้ำของเหลวอีกครั้ง และรวมกับสิ่งเจือปนอื่น ๆ เพื่อก่อให้เกิดการกัดกร่อน แม้ภายใต้อุณหภูมิที่สูงเกินไป มันจะทำให้ท่ออากาศค้างและทำให้ตัววาล์วพัง

ในอดีต การบำบัดอากาศอัดส่วนใหญ่ใช้วิธีการของถังเก็บอากาศเปียก กล่าวคือ มีการติดตั้งอุปกรณ์ระบายน้ำล่วงหน้าอย่างง่ายสำหรับเก็บอากาศเปียกพร้อมวาล์วปล่อยน้ำในวงจรอากาศ อุปกรณ์ชนิดนี้มีผลในการทำให้แห้งและการกรองบางอย่าง แต่ไม่สามารถกำจัดน้ำในทางเดินอากาศได้อย่างสมบูรณ์ และจำเป็นต้องปล่อยน้ำ น้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ ที่สะสมอยู่ในกระบอกเก็บอากาศเป็นประจำ ซึ่งไม่สะดวกมาก ใช้.

2. บทบาทของเครื่องเป่าลม

เครื่องเป่าลมในรถยนต์ใช้เพื่อขจัดสิ่งสกปรก เช่น ความชื้นและละอองน้ำมันในอากาศอัด ติดตั้งหลังคอมเพรสเซอร์แอร์และก่อนวาล์วป้องกันสี่วงจรเพื่อทำให้เย็นลง กรองและทำให้อากาศอัดแห้งเพื่อขจัดไอน้ำ น้ำมัน ฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่นๆ ให้อากาศแห้งและสะอาดสำหรับระบบเบรก

เครื่องเป่าลมในรถยนต์เป็นเครื่องเป่าแบบปฏิรูปใหม่ที่มีตะแกรงโมเลกุลเป็นสารดูดความชื้น ตะแกรงโมเลกุลเป็นผลิตภัณฑ์สารดูดความชื้นสังเคราะห์ที่มีการดูดซับที่แข็งแกร่งกับโมเลกุลของน้ำ ส่วนประกอบหลักของมันคือสารประกอบอะลูมิโนซิลิเกตโลหะอัลคาไลที่มีโครงสร้างเป็นรูพรุนขนาดเล็ก และมีรูพรุนที่สม่ำเสมอและเป็นระเบียบจำนวนมากในโครงสร้าง

เมื่อโมเลกุลของน้ำหรือโมเลกุลอื่นๆ ผ่านรูพรุน พวกมันจะถูกดูดซับไว้ที่ผิวด้านในซึ่งมีหน้าที่กรองโมเลกุลออก ตะแกรงโมเลกุลมีอัตราส่วนน้ำหนักในการดูดซับสูงและยังสามารถจับโมเลกุลของน้ำได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงถึง 230 องศา

1. การทำให้เย็น การแยก การทำให้แห้ง

(1) การระบายความร้อน: เมื่ออากาศอัดที่อุณหภูมิสูงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องอัดอากาศผ่านท่อเกลียวระหว่างตัวเหล็กและกระบอกสูบด้านนอก มันจะสัมผัสกับตัวเหล็กอย่างเต็มที่ และตัวเหล็กจะดูดซับความร้อนและกระจายออกไป (2 ) การแยก: อากาศอัดที่ระบายความร้อนจะหมุนด้วยความเร็วสูงในช่องเกลียว เมื่อใช้หลักการของแรงเหวี่ยง สิ่งสกปรก เช่น น้ำมัน หยดน้ำ และฝุ่นละอองในกระแสลมสามารถแยกออกจากผนังช่องได้

(3) การทำให้แห้ง: สารดูดความชื้นตะแกรงโมเลกุลจะดูดซับความชื้นในกระแสลมแรงดันสูงเพื่อให้ได้อากาศแห้ง

2. การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ

ภายในเครื่องอบผ้าจะพองลมและขนถ่ายออกอย่างต่อเนื่อง และวาล์วทางเดียวสามารถป้องกันไม่ให้ก๊าซไหลย้อนกลับได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าความดันอากาศจะคงอยู่ในระดับที่กำหนดเสมอ ซึ่งรับประกันการทำงานปกติของ ระบบเบรก

3. การฟื้นฟูการเปิดใช้งานสารดูดความชื้นและการปล่อยสิ่งปฏิกูลอัตโนมัติ

การฟื้นฟูการเปิดใช้งานสารดูดความชื้นและการเป่าอัตโนมัติจะเกิดขึ้นจริงในกระบวนการขนถ่ายและระบายออก

เมื่อเครื่องเป่าไม่ได้โหลด กระแสลมย้อนกลับจะเกิดขึ้น เมื่ออากาศไหลย้อนกลับผ่านสารดูดความชื้น ความชื้นที่ดูดซับบนตะแกรงโมเลกุลจะถูกดึงออกไปเพื่อให้ทราบถึงการเปิดใช้งานและการสร้างใหม่ของสารดูดความชื้น ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของสารดูดความชื้นอย่างมาก ลดความถี่ในการเปลี่ยนเครื่องเป่า และปรับปรุง ประสิทธิภาพการอบแห้งของเครื่องอบผ้า

ในขณะเดียวกัน การไหลเวียนของอากาศแบบย้อนกลับจะปล่อยสิ่งเจือปนที่แยกออกมา เช่น น้ำมันและผงแป้งในโพรงออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านทางพอร์ตไอเสียเพื่อให้ตระหนักถึงการทำงานของการปล่อยสิ่งปฏิกูลโดยอัตโนมัติ สามารถทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่กรองได้ทันเวลา ป้องกันไม่ให้วงจรอากาศของเครื่องเป่าถูกปิดกั้น ลดความถี่ของความล้มเหลว และหลีกเลี่ยงปัญหาการปนเปื้อนด้วยมือ ซึ่งส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องอบแห้งและการเบรกทั้งหมด ระบบ.

4. การป้องกันแรงดันความปลอดภัย

เมื่อทางเดินของอากาศภายในเครื่องอบผ้าถูกปิดกั้นหรือวาล์วควบคุมแรงดันทำงานล้มเหลว ความดันอากาศภายในเครื่องจะยังคงเพิ่มสูงขึ้น หากความดันอากาศเพิ่มขึ้นจนถึงความดันป้องกันความปลอดภัย ความดันอากาศภายในจะทำหน้าที่บนวาล์วไอเสียเพื่อเอาชนะแรงสปริงของวาล์วไอเสีย เพื่อให้วาล์วไอเสียเปิดและระบายออกเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย

5. เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติและท่อไอเสีย

อุปกรณ์ทำความร้อนอัตโนมัติประกอบด้วยแท่งทำความร้อนไฟฟ้า สวิตช์ควบคุมอุณหภูมิ ปลั๊กไฟฟ้า สายต่อ และอื่นๆ อุปกรณ์ทำความร้อนสามารถให้ความร้อนแก่เครื่องอบผ้าโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิแวดล้อม เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วควบคุมแรงดันและวาล์วไอเสียแข็งตัวและหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาด

มีการติดตั้งท่อไอเสียไว้ด้านนอกพอร์ตไอเสีย ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นเมื่อขนถ่ายไอเสียได้อย่างมาก

3. Tส่วนประกอบของเครื่องเป่าลม

เครื่องทำลมแห้งประกอบด้วยเปลือก, กระบอกอบแห้ง, วาล์วควบคุมแรงดัน, วาล์วไอเสีย, วาล์วทางเดียวและฮีตเตอร์เป็นหลัก

มีพอร์ตอากาศที่ใช้งานอยู่สามพอร์ตบนเชลล์ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือช่องอากาศเข้า และอีกสองพอร์ตคือช่องลมออก

กระบอกอบแห้งถูกปิดผนึกและติดตั้งที่ปลายด้านบนของเปลือก และมีสารดูดความชื้นแบบตะแกรงโมเลกุลอยู่ในนั้นเพื่อให้การดูดซับน้ำและการกรองสิ่งเจือปนสมบูรณ์ แกนทำความร้อนภายในฮีตเตอร์สามารถให้ความร้อนแก่เครื่องอบผ้าและป้องกันไม่ให้ความชื้นภายในกลายเป็นน้ำแข็งในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด

มีการติดตั้งวาล์วทางเดียวที่เต้าเสียบแก๊สเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับของแก๊สที่ทำให้แห้ง วาล์วควบคุมแรงดันและวาล์วไอเสียทำงานร่วมกันเพื่อให้กระบวนการควบคุมแรงดันอัตโนมัติ การขนถ่ายและการระบายออกเสร็จสมบูรณ์

4. Tเขาใช้ข้อควรระวังเครื่องเป่าลม

ประสิทธิภาพของเครื่องเป่าลมเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของระบบเบรก การเลือกเครื่องเป่าลมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเสถียรภาพในการทำงานและความปลอดภัยในการขับขี่ของระบบเบรก

กระบอกอบแห้งของเครื่องเป่าลมแห้งมีสารดูดความชื้นในตัวซึ่งมีอายุการใช้งานที่แน่นอนและควรเปลี่ยนให้ทันเวลาตามระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดโดยผู้ผลิต และแนะนำให้เปลี่ยนก่อนฤดูหนาว

เครื่องทำลมแห้งมีขนาดเล็ก ใช้งานได้หลากหลาย ง่ายต่อการเปลี่ยน บำรุงรักษาง่าย ผลดีของการทำความเย็น การแยกและการทำให้แห้ง ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ เสียงรบกวนต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง และเป็นชิ้นส่วนรถยนต์โดยทั่วไป ที่ใช้ในระบบเบรกลมในระดับสากลในปัจจุบัน แต่ในขั้นตอนการใช้งานคุณต้องใส่ใจกับการเปลี่ยนให้ตรงเวลาเพื่อให้ได้ผลดี