ปัญหาด้านความปลอดภัยเมื่อขับขี่ในสภาพอากาศที่มีหิมะตก

หิมะตกสามารถสร้างปัญหาให้กับผู้ขับขี่ได้มาก โดยเฉพาะในตอนเช้าซึ่งเป็นการยากที่จะเอาน้ำแข็งออกจากกระจกหน้ารถ วิธีที่ถูกต้องคือสตาร์ทรถบรรทุกก่อน รอให้น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ขึ้นมา จากนั้นจึงใช้ฮีตเตอร์เป่าน้ำแข็งออกจากกระจกหน้ารถ จากนั้นใช้ที่ขูดกระจกหน้ารถเพื่อขจัดหิมะและเศษน้ำแข็ง อย่าใช้ที่ปัดน้ำฝนทันที

สาเหตุหลักที่กระจกรถบรรทุกค้างคืออุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่างภายในและภายนอกรถ เกล็ดหิมะที่ตกลงบนกระจกจะละลายและแข็งตัว ทำให้เกิดชั้นน้ำแข็งหนาที่สะสมอยู่ด้านบน ในตอนเช้า หลังจากกำจัดหิมะออกจากหน้าต่างแล้ว ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือชั้นน้ำแข็งที่อยู่ด้านล่าง การป้องกันทำได้ง่าย: ขั้นแรก วางหนังสือพิมพ์ไว้ใต้กระจกหน้ารถก่อนจะล็อครถบรรทุก ซึ่งเป็นวิธีการพื้นฐานแต่มีประสิทธิภาพ ประการที่สอง ก่อนที่จะล็อครถบรรทุก ให้เปิดประตูเพื่อให้อุณหภูมิภายในรถไปถึงอุณหภูมิภายนอก จากนั้นใช้ที่ปัดน้ำฝนเพื่อกำจัดหิมะและน้ำส่วนเกินออกจากหน้าต่าง วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้เกล็ดหิมะละลายและกลายเป็นน้ำแข็งก่อนที่จะตกลงไปที่หน้าต่าง

เนื่องจากอุณหภูมิตอนกลางคืนต่ำ ที่ปัดน้ำฝนมักจะแข็งตัว อย่าเปิดที่ปัดน้ำฝนเพื่อไล่หิมะจนกว่าน้ำแข็งบนกระจกหน้ารถจะละลาย เนื่องจากอาจทำให้มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนไหม้ได้ วิธีที่ถูกต้องคือล็อครถบรรทุกแล้วยกที่ปัดน้ำฝนขึ้น วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ที่ปัดน้ำฝนแข็งตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญ หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วกะทันหันเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้น

หลังจากที่รถบรรทุกจอดข้ามคืน น้ำมันเครื่องจะค่อยๆ ระบายลงสู่กระทะน้ำมัน ดังนั้นหลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์แล้ว ปั๊มน้ำมันจะไม่สามารถส่งน้ำมันไปยังลูกสูบซึ่งต้องการการหล่อลื่นมากที่สุดได้ทันที ดังนั้นจึงจำเป็นต้องอุ่นเครื่องยนต์ก่อน หลังจากอุ่นเครื่องรถยนต์เป็นเวลา 1 ถึง 2 นาที อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อาจไม่เพิ่มขึ้นเต็มที่ การเปิดระบบปรับอากาศในเวลานี้จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ดังนั้น หลีกเลี่ยงการเหยียบคันเร่งทันที

ใช้เกียร์ที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถล

หากเกิดการลื่นไถล ห้ามสตาร์ทด้วยเกียร์ต่ำสุด เนื่องจากน้ำแข็งมีความต้านทานน้อยกว่า จึงไม่ต้องใช้แรงบิดเท่ากันเหมือนบนถนนปกติ การสตาร์ทด้วยแรงบิดสูงอาจทำให้ล้อขับเคลื่อนหมุนได้อย่างอิสระ เนื่องจากเฟืองท้าย -ล้อหน้า- ยานพาหนะจึงจะเซไปด้านข้างโดยมีแรงขับน้อยกว่า และคนขับจะแก้ไขพวงมาลัยตามสัญชาตญาณ แต่ก็ยังควบคุมได้ยาก

เมื่อขึ้นทางลาดชัน ให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย และใช้เกียร์ต่ำพร้อมคันเร่งเต็มที่เพื่อปีนอย่างรวดเร็ว ไม่แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์กลางคัน- เกียร์ต่ำส่งผลให้ความเร็วล้อต่ำลง ลดความเสี่ยงของการลื่นไถล และยังให้แรงบิดที่สูงขึ้น ป้องกันไม่ให้มีกำลังไม่เพียงพอเมื่อขึ้นเนินครึ่งทางเพื่อออกตัวบนทางลาดชันหรือถอยหลัง เมื่อขับรถท่ามกลางหิมะ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการขับช้าๆ รักษาระยะห่างจากรถคันหน้าให้เพียงพอ และเบรกล่วงหน้า หากสังเกตเห็นระยะห่างจากรถคันข้างหน้าลดลงไม่ว่าจะด้วยสาเหตุใดก็ตาม ให้ปล่อยคันเร่งทันทีเพื่อชะลอความเร็วแล้ววางเท้าบนแป้นเบรกพร้อมเบรก อย่าเสี่ยงหรือไร้คนขับ เมื่อจำเป็นต้องเบรก คุณสามารถลดเกียร์ลงอย่างรวดเร็วเพื่อเบรกได้ แต่ห้ามเบรกในโหมดเกียร์ว่างเด็ดขาด การเบรกด้วยเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพและปลอดภัยกว่าการล็อคบนน้ำแข็งมาก