ต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกด้วย

ผ้าเบรคเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการขับขี่ความปลอดภัย วัฏจักรการเปลี่ยนของผ้าเบรคอยู่ที่ประมาณ 30, 000 ถึง 50, 000 กิโลเมตรซึ่งอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับนิสัยการขับขี่

การเปลี่ยนผ้าเบรคเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับเจ้าของรถบรรทุกส่วนใหญ่ เนื่องจากความถี่สูงของการเปลี่ยนเรามักจะได้ยินเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ้าเบรก อย่างไรก็ตามแผ่นดิสก์เบรกที่ทำงานกับผ้าเบรกมักถูกมองข้าม หากถึงขีด จำกัด การสึกหรอ แต่ไม่ได้ถูกแทนที่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดอันตรายในสถานการณ์ที่รุนแรง

แต่ละล้อมีผ้าเบรกสองใบ เมื่อเบรกผ้าเบรคทั้งสองจะถือแผ่นเบรกให้แน่นและเบรกทำได้ผ่านความเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและแผ่นเบรก ดังนั้นนอกเหนือจากการสึกหรอของผ้าเบรกแล้วดิสก์เบรกก็จะสวมใส่ วัสดุผ้าเบรคนั้นนุ่มและสวมใส่เร็วขึ้นในขณะที่วัสดุดิสก์เบรกนั้นแข็งมากและสวมช้าลง ดังนั้นคุณควรเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกเมื่อใด

มาพูดถึงการสึกหรอปกติก่อน เมื่อความลึกของการสึกหรอของดิสก์เบรกถึงมากกว่า 2 มม. ก็ถึงเวลาที่จะแทนที่ ไม่มีไมล์สะสมคงที่ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความลึกของการสึกหรอคุณสามารถอ้างถึงจำนวนครั้งที่ผ้าเบรกถูกแทนที่ โดยทั่วไปหลังจากผ้าเบรกสามแผ่นถูกแทนที่แล้วก็ถึงเวลาที่จะเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรก

นอกเหนือจากการสึกหรอตามปกติแล้วดิสก์เบรกยังมีข้อบกพร่องบางอย่าง เมื่อเกิดความผิดพลาดควรเปลี่ยนโดยไม่คำนึงถึงระดับการสึกหรอ ความผิดปกติคือผู้พิพากษาเบรก เมื่อคุณเหยียบเบรกพวงมาลัยหรือร่างของรถบรรทุกสั่นซ้ายและขวาซึ่งเกิดจากการเสียรูปของแผ่นดิสก์เบรก พื้นผิวของแผ่นดิสก์เบรกนั้นไม่สม่ำเสมอและบิดเบี้ยวและจุดแรงไม่ได้อยู่บนระนาบเดียวกันเมื่อเบรกซึ่งจะทำให้ยานพาหนะสั่นคลอนและขวา

อีกสถานการณ์หนึ่งคือผ้าเบรกจะหมดไปซึ่งจะทำให้แผ่นเบรกรองรับแผ่นเหล็กถูกับแผ่นเบรก แผ่นเหล็กนั้นแข็งและหยาบและในไม่ช้าจะทำให้การสึกหรอของแผ่นดิสก์เบรกอย่างจริงจัง ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกด้วย นอกจากนี้หากผ้าเบรคทดแทนมีคุณภาพไม่ดีและมีอนุภาคที่แข็งและมีขนาดใหญ่จำนวนมากแผ่นดิสก์เบรกจะเสื่อมสภาพด้วยร่องจำนวนมาก หากความลึกของร่องถึง 2 มม. ก็จะต้องเปลี่ยนใหม่

ดิสก์เบรกเช่นผ้าเบรกจะส่งผลต่อความปลอดภัยในการเบรก ดังนั้นแผ่นเบรกจะต้องถูกแทนที่ในเวลาที่พวกเขาถึงจุดสิ้นสุดของชีวิตการบริการของพวกเขา