ทำไมรถบรรทุกของคุณถึงร้อนจัด?

เมื่ออุณหภูมิภายในรถหรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงเกินไป เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานผิดปกติ หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที อาจนำไปสู่ปัญหาร้ายแรงและแม้กระทั่งความเสียหายถาวรต่อรถได้ ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรักษาอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสมอยู่เสมอ โดยไม่คำนึงถึงสภาพการขับขี่

ในบทความนี้ เราจะมาดูสาเหตุของความร้อนสูงเกินไปในยานพาหนะ ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถแก้ไขปัญหาที่ต้นตอและหลีกเลี่ยงปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ในภายหลัง

โดยทั่วไป วิธีการทำความเย็นยานพาหนะแบ่งออกเป็นสองประเภท: การระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยน้ำ อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้-การออกแบบการระบายความร้อนด้วยน้ำ อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะสูงมากขณะทำงาน และบทบาทของหม้อน้ำรถยนต์คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการควบคุมอุณหภูมิอย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือเหตุผลที่ขั้นตอนการบำรุงรักษายานพาหนะรวมถึงการเติมน้ำในปริมาณที่เหมาะสมและส่วนผสมสารป้องกันการแข็งตัว/สารหล่อเย็นลงในหม้อน้ำ

ยานพาหนะระบายความร้อนด้วยน้ำ-ได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำให้คงที่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิของน้ำเพิ่มสูงขึ้น เหล็ก อลูมิเนียม หรือส่วนประกอบที่เป็นเหล็กภายในเครื่องยนต์อาจเกิดการยึดเกาะได้ ในที่สุดส่วนประกอบเหล่านี้อาจหลอมละลาย สร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น ลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง กระบอกสูบ ก้านสูบ และวาล์ว

เพื่อให้มั่นใจว่ามีการควบคุมอุณหภูมิของยานพาหนะอย่างเหมาะสม คุณต้องรวมการตรวจสอบสารหล่อเย็น/สารป้องกันการแข็งตัวไว้ในการบำรุงรักษารถยนต์ตามปกติของคุณ โปรดจำไว้ว่าหากไม่มีสารหล่อเย็น ความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้ภายในอย่างต่อเนื่องจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรวดเร็ว น้ำเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะทำให้ระบบเย็นลง อุณหภูมิสูงจะทำให้น้ำระเหยในที่สุด นอกจากนี้ ในสภาพอากาศที่เย็นจัด น้ำอาจเริ่มแข็งตัวในขณะที่รถเดินเบาได้ ดังนั้น ขอแนะนำให้คุณอ่านคู่มือรถยนต์ของคุณเกี่ยวกับอัตราส่วนการผสมน้ำและสารหล่อเย็น/สารป้องกันการแข็งตัวที่แนะนำ

จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดไม่มีสัญญาณการกัดกร่อน แม้ว่าองค์ประกอบหลักของสารป้องกันการแข็งตัวอย่างเอทิลีนไกลคอลจะไม่หมดอายุ แต่สารยับยั้งการกัดกร่อนที่มีอยู่ก็จะสูญเสียประสิทธิภาพไปในที่สุด ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทุกๆ 30,000 ไมล์

อย่าลืมบำรุงรักษาหม้อน้ำรถยนต์อย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องและปราศจากการสะสมของสนิม มิฉะนั้นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอาจทำงานผิดปกติและเกิดปัญหาในภายหลัง

โดยทั่วไปแล้ว หม้อน้ำจะอยู่ที่ด้านหน้าของรถ ตรงด้านหน้าเครื่องยนต์ คุณจะเห็นท่อยางหล่อเย็นหนาเชื่อมต่อกับหม้อน้ำ ซึ่งต่อเข้ากับเครื่องยนต์โดยตรง มาตรวัดอุณหภูมิหรือไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดจะบอกคุณว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงเกินไปและเครื่องยนต์ระบายความร้อนไม่ถูกต้อง คุณอาจเห็นควันสีขาวและควันหนาทึบออกมาจากห้องเครื่องพร้อมกับกลิ่นไหม้ด้วย

หากสิ่งนี้เกิดขึ้นขณะขับรถ ต้องแน่ใจว่าได้จอดรถข้างถนนอย่างปลอดภัยทันที อย่าลืมปิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันให้ใส่เกียร์เข้าจอด (P) ใช้ผ้าเช็ดตัวเปิดฝากระโปรงออกเพื่อให้ไอน้ำระเหยออกไป หลังจากที่เครื่องยนต์และหม้อน้ำเย็นลงแล้ว ให้เปิดฝาหม้อน้ำเล็กน้อยเพื่อปล่อยอากาศร้อนและไอน้ำออกมา เมื่อหม้อน้ำเย็นลงแล้ว คุณสามารถเทส่วนผสมของน้ำและสารป้องกันการแข็งตัว/สารหล่อเย็นลงไปได้