4x2 รถดั้มบรรทุกต่ำกว่า 10 ตัน

ความสามารถในการบรรทุกที่มากขึ้นประสิทธิภาพในการทำงานสูงใช้งานง่ายและปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกสำหรับงานก่อสร้างในเมือง รถดั๊มสำหรับงานก่อสร้าง RHOCT-R ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสภาพแวดล้อมการทำงานในตัวเมืองโดยมีน้ำหนักบรรทุก 5-12 ตัน

R รถบรรทุกร้ายแรงมีห้องโดยสารสำหรับกลางวันและห้องโดยสารนอนที่มีความกว้างโดยรวม 2400 มม. ความยาวกล่องดั้ม 4300 มม. - 5700 มม. ความกว้างของกล่องคือ 2300 มม. และ 2350 มม. ช่วงความสูง 600 มม. - 1500 มม.

กันชนของรถดั๊มพ์ R สำหรับงานก่อสร้างอย่างจริงจังได้รับการออกแบบให้แข็งแรงมาก ไฟหน้าติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งด้านบนซึ่งไม่เสียหายง่าย กันชนเหล็กเคลือบโพลีโพรพีลีนสามารถทนต่อแรงกระแทกได้เกือบทุกระดับ คุณสามารถเลือกฝาครอบป้องกันสำหรับไฟหน้าได้ด้วย ตัวยึดแบบสัมผัสบนแผงตัวถังช่วยให้ลูกค้าเปลี่ยนแผงได้อย่างรวดเร็ว บันไดทางเข้าที่ต่ำและพับได้จะทำให้เข้าและออกได้ง่ายและการออกแบบป้องกันการลื่นไถลยังทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น แขนกระจกที่ยาวขึ้นช่วยให้คุณมองไปข้างหน้าได้อย่างยอดเยี่ยมในขณะที่ท่อไอดีที่สูงขึ้นจะช่วยเพิ่มมุมมองย้อนกลับ

รถดั้ม R ซีเรียสมีการเลือกสรรสีภายในที่มีรสนิยมสูงในขณะเดียวกันก็เหมาะสำหรับไซต์งานก่อสร้างเป็นอย่างมาก เครื่องมือที่ใช้ร่วมกันจะแสดงข้อมูลที่สำคัญในตำแหน่งตรงกลางด้านหน้าจัดเรียงปุ่มควบคุมที่ใช้ไม่บ่อยในตำแหน่งที่ห่างออกไป อินเทอร์เฟซสวิตช์ที่ยืดหยุ่นช่วยให้สามารถติดตั้งได้อีกเล็กน้อย เพิ่มพื้นที่เก็บเนื้อหามากมายบทความประเภทไฟล์ฝากสะดวก ด้านบนของแผงหน้าปัดเหมาะสำหรับเก็บเศษชิ้นส่วนขนาดเล็ก มีห้องสำหรับปากกาตั๋วโทรศัพท์มือถือและช่องเสียบ USB ตามข้อกำหนดสามารถติดตั้งระบบนำทางที่ใช้งานง่ายบนพื้นฐานของระบบ Android ฟังก์ชันการสื่อสารที่ได้รับการปรับปรุงระบบความบันเทิงเสียงคุณภาพสูงและระบบตรวจจับตัวเองของยานพาหนะ (ฟังก์ชั่นบางอย่างสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ Euro V เป็นอย่างน้อย)

มีตัวเลือกเครื่องยนต์ 4.75L, 5.9L, 6.5L, 6.7L และ 7.5L กำลังม้าอยู่ที่ 180hp ถึง 285hp ในระหว่างนั้นรุ่น 4.75L, 5.9L และ 6.7L จะจับคู่เกียร์ 8 เกียร์ เครื่องยนต์ 6.5L และ 7.5L จับคู่เกียร์ 8 และ 9 สปีด เกียร์ทั้งหมดมีเกียร์มากกว่าและเกียร์ตรงสองประเภทสำหรับตัวเลือก

มีโมเดลน้ำหนักบรรทุกสามประเภทในเกรดที่ร้ายแรงนี้คือเกรด 5 ตันเกรด 8 ตันและเกรด 12 ตัน สำหรับตัวเลือกที่มีเพลายี่ห้อต่างกันเช่น North-benz, Steyr และ DANA เราเลือก North-benz เพื่อทำงานกับสภาพถนนที่ขรุขระซึ่งมีความเร็วต่ำและการขนส่งที่หนักรวมถึงสภาพถนนที่ซับซ้อนบางอย่างด้วย เพลา Steyr จะใช้สำหรับถนนลาดยางทั่วไปถนนที่มีน้ำหนักเบาหรือทางเท้าที่ไม่ซับซ้อน และ Dana จะถูกใช้บนถนนลาดยางที่ดีสำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพปานกลางและหนัก

ความเร็วทางเศรษฐกิจคือ 30-50 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุดคือ 80-90 กม. / ชม. ระยะห่างจากพื้นหน้าเพลา 310 มม. ระยะห่างจากพื้นด้านหลัง 270 มม. มุมเข้าใกล้มากกว่า 25 °มุมออกมากกว่า 18 ° เลือกรุ่น 4x4 ออฟโรดที่มีมุมเข้าหามากกว่า 55 °และมุมออกเดินทางมากกว่า 18 °

กล่องรถบรรทุกมีสี่ประเภท ได้แก่ กล่องมาตรฐานกล่องน้ำหนักเบากล่องปิดผนึกด้วยระบบไฮดรอลิกและกล่องรุ่นออฟโรด กล่องดั้มมาตรฐานและน้ำหนักเบาสามารถติดตั้งผ้าใบกันน้ำไฟฟ้าเพื่อป้องกันความชื้นและหินกระเด็นลงมา และกล่องดัมเปอร์ปิดผนึกด้วยระบบไฮดรอลิกสามารถใช้กับฝุ่นหรือวัสดุทางวิศวกรรมที่ไม่เป็นของแข็งและการขนส่งของเสียทางวิศวกรรม รุ่นออฟโรดใช้สำหรับสภาพแวดล้อมที่ขรุขระโดยเฉพาะจะทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงการวิ่งของรถบรรทุกปลอดภัยยิ่งขึ้น ความหนาของผนังตู้คอนเทนเนอร์คือ 2 มม. - 10 มม. สำหรับตัวเลือกแผ่นด้านล่างมีความหนา 3 มม. - 12 มม. (ในบรรดารถบรรทุกก่อสร้าง R จริงจังเราขอแนะนำให้คุณเลือกผนังด้านความหนา 2 มม. - 6 มม. และแผ่นด้านล่างหนา 3 มม. - 8 มม.)

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุก 4x2 น้ำหนักต่ำกว่า 10 ตันจีนซัพพลายเออร์ผู้ผลิตราคาขายผลิตในประเทศจีน