คะแนนการใช้รถบรรทุกห้องเย็นอย่างถูกต้อง

รถบรรทุกห้องเย็นควรใช้อย่างถูกต้องอย่างไร? จะหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่เกิดจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมได้อย่างไร?

ในกระบวนการใช้งานปกติของเรา มีเพียงการบำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างถูกต้องอย่างสม่ำเสมอเท่านั้นที่เราจะสามารถรับประกันการใช้งานตามปกติและยืดอายุการใช้งานได้

โดยปกติแล้ว การบำรุงรักษาเครื่องยนต์แชสซีจะขึ้นอยู่กับระยะทาง ในขณะที่การบำรุงรักษาหน่วยทำความเย็นจะขึ้นอยู่กับชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์

หน่วยทำความเย็นต้องมีการบำรุงรักษาและการบริการทุก 500-700 ชั่วโมงการทำงาน ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรองอากาศ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบความแน่นของสายพานและตรวจสอบระบบทำความเย็นว่ามีรอยรั่วหรือไม่

อย่างไรก็ตาม หน่วยทำความเย็นบางยี่ห้อได้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์แทนน้ำมันปกติเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยสารที่เป็นอันตราย ซึ่งช่วยให้มีช่วงเวลาการบำรุงรักษานานขึ้น โดยทั่วไปประมาณ 2000 ชั่วโมงการทำงาน จึงช่วยลดการทิ้งน้ำมันที่ใช้แล้ว นอกจากนี้ การทดลองทางวิทยาศาสตร์ยังแสดงให้เห็นว่าการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงเหล่านี้ไม่เพียงลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ แต่ยังลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย ดังนั้นการบำรุงรักษาตามหลักวิทยาศาสตร์อย่างเหมาะสมไม่เพียงแต่รับประกันความสมบูรณ์ของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานอีกด้วย

สำหรับสินค้าแช่แข็ง ควรใช้ภาชนะบรรจุภัณฑ์ที่ไม่มีการระบายอากาศ ในขณะที่สำหรับสินค้าสด ควรใช้บรรจุภัณฑ์ที่มีการระบายอากาศด้านข้าง

ภาชนะบรรจุภัณฑ์ต้องทนทานต่อแรงอัด เนื่องจากในกรณีของสินค้าแช่แข็ง จะไม่อนุญาตให้อากาศพัดผ่านพื้นผิวของสินค้า ลมที่พัดผ่านพื้นผิวของสินค้าแช่แข็งอาจทำให้สูญเสียความชื้นส่งผลให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์ลดลง ในทางกลับกัน สินค้าสดซึ่งมีลักษณะโดยธรรมชาติจะอยู่ในสภาวะหายใจระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่ง หากไม่มีการระบายอากาศที่เหมาะสม สินค้าอาจเน่าเสียและเสื่อมสภาพได้ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่ามีการระบายอากาศและการแลกเปลี่ยนอากาศที่ดีสำหรับสินค้าดังกล่าว

ในระหว่างการบรรทุกจำเป็นต้องทำให้ห้องเก็บสัมภาระเย็นลงหรืออุ่นล่วงหน้า เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วยานพาหนะจะจอดอยู่กลางแจ้ง และอุณหภูมิภายในห้องเก็บสัมภาระมักจะเท่ากับอุณหภูมิโดยรอบ

หากอุณหภูมิของสินค้าที่ขนส่งแตกต่างจากอุณหภูมิโดยรอบ การบรรทุกสินค้าเหล่านั้นเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระโดยไม่ทำให้เย็นลงหรืออุ่นเครื่องล่วงหน้า อาจส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่ส่งผลต่อคุณภาพของสินค้าระหว่างการขนส่ง

ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำให้ห้องเก็บสัมภาระเย็นลงหรืออุ่นเครื่องก่อนถึงอุณหภูมิที่ต้องการก่อนที่จะบรรทุก อย่างไรก็ตามในระหว่างกระบวนการขนถ่ายจะต้องปิดเครื่องทำความเย็น

หน่วยทำความเย็นในรถบรรทุกห้องเย็นไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดอุณหภูมิของสินค้า แต่เพื่อรักษาอุณหภูมิไว้ โดยทำหน้าที่เป็นชั้นป้องกันคล้ายกับผ้าห่มที่เราใช้ในการขายเครื่องดื่มเย็นๆ ในอดีตเพื่อห่อสินค้า เมื่อแหล่งความเย็นภายนอก (หรือความร้อน) แผ่กระจาย นำไฟฟ้า หรือพาเข้าไปในช่อง อากาศเย็นที่พัดออกมาจากหน่วยทำความเย็นจะพาความร้อนออกไป โดยแยกสินค้าออกจากแหล่งความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ดังนั้นในระหว่างการบรรทุกสินค้าจึงจำเป็นต้องวัดอุณหภูมิของสินค้าที่บรรทุก หากอุณหภูมิที่ตั้งไว้ของหน่วยทำความเย็นสูงหรือต่ำกว่าอุณหภูมิของสินค้า จะเป็นความท้าทายในการบรรลุอุณหภูมิการขนส่งที่ต้องการภายในห้องเก็บสัมภาระ อุณหภูมิในการจัดเก็บและอุณหภูมิในการขนส่งของสินค้าจะต้องสอดคล้องกัน หากอุณหภูมิของสินค้าผันผวนบ่อยครั้ง อาจเกิดการสูญเสียความชื้น ส่งผลให้คุณภาพของสินค้าเปลี่ยนแปลงและอายุการเก็บรักษาลดลง

รถบรรทุกห้องเย็นที่ผ่านการรับรองต้องแน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดีทั้งหกด้านของห้องเก็บสัมภาระ โดยไม่มีสิ่งกีดขวางด้านใดด้านหนึ่งของสินค้า การไหลเวียนของอากาศที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งสินค้าที่อุณหภูมิที่ต้องการเหมาะสม ลมเย็น (หรือร้อน) ที่พัดออกมาจากหน่วยทำความเย็นทำหน้าที่เป็นอุปสรรค โดยแยกแหล่งความเย็นภายนอก (หรือร้อน) ออกจากเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระและส่งผลกระทบต่อสินค้า หากมีการอุดตันที่ตำแหน่งใดแหล่งความเย็น (หรือร้อน) สามารถเข้าสู่พื้นที่ได้โดยตรงและทำให้อุณหภูมิในสินค้าเปลี่ยนแปลง สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นกั้นลมกลับอยู่ในสภาพดี และช่องทางเข้า (อากาศไหลกลับ) ของเครื่องระเหยไม่ถูกบล็อก อากาศที่ส่งกลับไม่เพียงพออาจส่งผลให้อากาศเย็นไหลเวียนไม่สม่ำเสมอและทำให้เกิดน้ำแข็งที่ด้านบนของสินค้า

สินค้าจะต้องซ้อนกันบนพาเลทสองด้าน สินค้าสดไม่ควรพันด้วยฟิล์มยืดบนพาเลท เนื่องจากฟิล์มอาจขัดขวางการไหลเวียนของอากาศเย็นไปยังสินค้าได้

โดยทั่วไปรถบรรทุกห้องเย็นจะมีพื้นพร้อมราวอะลูมิเนียมระบายอากาศ อย่างไรก็ตาม รถบรรทุกห้องเย็นบางคันมีพื้นกันลื่นแบบเรียบ พื้นเรียบเหล่านี้มักใช้โดยบริษัทขนส่งบุคคลที่สามหรือบริษัทขนส่งผลิตภัณฑ์นม มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าต่างๆหรืออำนวยความสะดวกในการทำความสะอาดพื้น อย่างไรก็ตาม เมื่อทำการบรรทุก จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้พาเลทสองด้านเพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนของอากาศบนพื้นอย่างเหมาะสม ห้ามวางสินค้าบนพื้นเรียบโดยตรงโดยเด็ดขาด

เมื่อบรรทุกสินค้า สิ่งสำคัญคือต้องไม่วางสินค้าสูงเกินไป โดยต้องแน่ใจว่าความสูงในการบรรทุกไม่เกินระดับช่องระบายอากาศ หากช่องลมถูกปิดกั้นหรืออยู่ใกล้สินค้ามากเกินไป ไม่เพียงส่งผลต่ออุณหภูมิในการจัดเก็บสินค้าเท่านั้น แต่ยังขัดขวางการทำงานที่เหมาะสมของหน่วยทำความเย็นอีกด้วย เมื่อช่องลมถูกปิดกั้นโดยสินค้า ลมเย็น (หรือร้อน) จะไม่สามารถไหลเวียนได้อย่างเหมาะสมภายในห้องเก็บสัมภาระ ส่งผลให้อุณหภูมิในพื้นที่เฉพาะนั้นเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ หน่วยทำความเย็นบางหน่วยยังมีการออกแบบการละลายน้ำแข็งด้วยอากาศ

เมื่อใช้รถบรรทุกห้องเย็น สิ่งสำคัญคือต้องรักษาพื้นห้องเก็บสัมภาระให้สะอาด เนื่องจากการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น อากาศจึงไหลเวียนภายในช่อง ซึ่งอาจทำให้เศษหรือสิ่งสกปรกบนพื้นถูกดูดเข้าไปในพัดลมคอยล์เย็น เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งเจือปนจำนวนมากอาจสะสมอยู่ภายในคอยล์เย็น ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำความเย็นของหน่วยทำความเย็น การดูแลความสะอาดของพื้นห้องเก็บสัมภาระถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการทำงานที่เหมาะสมของหน่วยทำความเย็น

เพื่อรักษาอุณหภูมิของสินค้าภายในห้องเก็บสัมภาระ ขอแนะนำให้ใช้ม่านริ้วสำหรับรถขนส่งในพื้นที่ ซึ่งช่วยป้องกันการสูญเสียอากาศเย็นจากช่องอย่างรวดเร็วเมื่อขนถ่ายอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องปิดเครื่องทำความเย็น ห้ามมิให้จัดเก็บสินค้าที่มีอุณหภูมิต่างกันในพื้นที่ช่องเดียวกันโดยเด็ดขาด ควรคั่นด้วยพาร์ติชัน เนื่องจากหน่วยทำความเย็นได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาอุณหภูมิของสินค้าแทนที่จะทำให้สินค้าเย็นลง การผสมสินค้าที่มีอุณหภูมิต่างกันอาจส่งผลต่ออุณหภูมิโดยรวมและทำให้คุณภาพของสินค้าลดลง

การทำงานและการใช้รถบรรทุกห้องเย็นอย่างเหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาคุณภาพของสินค้าควบคุมอุณหภูมิ และรับประกันการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์ทำความเย็น