จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเป็นการรั่วของซีลน้ำมัน?

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สูญเสียน้ำมันเครื่องเร็วขึ้นและเกิดการรั่วของน้ำมัน หนึ่งในปัญหาการรั่วของน้ำมันเครื่องที่พบบ่อยที่สุดคือปัญหาซีลน้ำมันวาล์วและแหวนลูกสูบ

แล้วเราจะทราบได้อย่างไรว่าแหวนลูกสูบหรือซีลน้ำมันวาล์วมีปัญหา? ทราบได้จาก 2 วิธีง่ายๆ ดังต่อไปนี้

วัดแรงดันกระบอกสูบ

หากเป็นปัญหาที่แหวนลูกสูบ ให้ใช้ข้อมูลแรงดันกระบอกสูบเพื่อประเมินปริมาณการสึกหรอ หากการสึกหรอไม่รุนแรงมากหรือไม่ใช่ปัญหาที่กระบอกสูบใดกระบอกสูบหนึ่ง ควรแก้ไขโดยอัตโนมัติหลังจาก 1,500 กม. โดยการเพิ่มตัวฟื้นฟู

ตรวจสอบดูว่ามีควันสีฟ้าที่ช่องไอเสียหรือไม่

ควันสีฟ้าเป็นปรากฏการณ์การเผาไหม้น้ำมัน ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากลูกสูบ แหวนลูกสูบ ปลอกสูบ ซีลน้ำมันวาล์ว การสึกหรอของไกด์วาล์ว แต่ก่อนอื่น เราควรแยกปรากฏการณ์การเผาไหม้น้ำมันที่เกิดจากท่อไอเสียออกไปก่อน นั่นคือ ตัวแยกน้ำมันและน้ำและวาล์ว PVC ที่เสียหายก็อาจทำให้เกิดการเผาไหม้น้ำมันได้เช่นกัน

หากต้องการตรวจสอบว่าซีลน้ำมันวาล์วรั่วหรือไม่ คุณสามารถใช้การเร่งคันเร่งและปล่อยคันเร่งเพื่อตัดสิน หากท่อไอเสียปล่อยควันสีน้ำเงินออกมาเมื่อเร่งคันเร่ง แสดงว่าระยะห่างระหว่างลูกสูบ แหวนลูกสูบ และกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปเนื่องจากการสึกหรอ หากท่อไอเสียปล่อยควันสีน้ำเงินออกมาเมื่อปล่อยคันเร่ง แสดงว่าซีลน้ำมันวาล์วเสียหายหรือไกด์วาล์วสึกหรอ

ผลที่ตามมาของซีลน้ำมันวาล์วรั่ว

หากซีลน้ำมันวาล์วรั่ว น้ำมันเครื่องที่ซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้เนื่องจากซีลน้ำมันวาล์วปิดผนึกไม่ดีจะเผาไหม้ภายในห้องเผาไหม้ โดยทั่วไปไอเสียจะแสดงปรากฏการณ์ที่ปล่อยควันสีฟ้าออกมา

หากปล่อยไว้เป็นเวลานานเกินไป วาล์วจะมีแนวโน้มที่จะเกิดคราบคาร์บอน ซึ่งอาจนำไปสู่การปิดวาล์วที่ไม่ดี และการเผาไหม้ที่ไม่เพียงพอ

ยังอาจทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้และหัวฉีดหรือตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางอุดตันได้อีกด้วย

นอกจากนี้ยังส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมถึงทำให้ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเสียหาย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพการทำงานของหัวเทียนลดลงอย่างมาก

อย่างที่คุณเห็น ผลที่ตามมานั้นยังร้ายแรงอยู่ ดังนั้น ควรเปลี่ยนซีลน้ำมันวาล์วใหม่โดยเร็วที่สุด

เนื่องจากซีลน้ำมันวาล์วทำงานภายใต้อุณหภูมิและแรงดันสูง จึงจำเป็นต้องใช้วัสดุที่ทนความร้อนและน้ำมันได้ดี วัสดุที่ใช้ทำซีลน้ำมันทั่วไป ได้แก่ ยางไนไตรล์ ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ ยางซิลิโคน ยางอะคริเลต โพลียูรีเทน โพลิเตตระฟลูออโรเอทิลีน เป็นต้น