วิธีการเลือกยางอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุยางระเบิด

การจำแนกยาง:

ตามโครงสร้างยางมันจะถูกแบ่งออกเป็นยางเรเดียลและยางอคติ

เมื่อชื่อมีความหมายมุมระหว่างสายซากและสายไฟเส้นเข็มขัดเหล็กเป็นเหมือนเส้นเมอริเดียนของโลกดังนั้นชื่อยางเรเดียล ชั้นสายไฟซากของยางมีอคติถูกจัดเรียงตามขวางดังนั้นพวกเขาจึงเรียกว่าอคติ

ทำไมเราถึงได้ยินเกี่ยวกับยางอคติน้อยลงในตลาดปัจจุบันและได้ยินเกี่ยวกับยางเรเดียลมากขึ้น?

นี่เป็นเพราะยางอคติมีข้อ จำกัด มากมายในแง่ของการออกแบบ ตัวอย่างเช่นซากของยางอคติถือเป็นโครงกระดูกพื้นฐานของยางและความนุ่มนวลจากดอกยางไปยังผนังมีความสอดคล้องกันและความแข็งแกร่งนั้นค่อนข้างใหญ่ ข้อได้เปรียบคือเมื่อรถบรรทุกเกินพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนักสัมบูรณ์จะสูงกว่ายางเรเดียล แต่ข้อเสียคือความแข็งแกร่งสูงทำให้เกิดแรงเสียดทานที่แข็งแกร่งระหว่างสายข้ามทำให้ซากศพง่ายขึ้น

ดังนั้นการสึกหรอของดอกยางจะถูกเร่ง นอกจากนี้เนื่องจากรูปแบบของสายไฟดอกยางและแก้มของยางอคตินั้นแข็งแรงความสะดวกสบายไม่ดีและการเคลื่อนไหวและแรงเสียดทานระหว่างชั้นสายไฟมีขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูงซึ่งไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ความเร็วสูง ตอนนี้มันจะค่อยๆถูกแทนที่ด้วยยางเรเดียล

ชั้นสายไฟของยางเรเดียลนั้นเทียบเท่ากับโครงกระดูกพื้นฐานของยางและทิศทางการจัดเรียงของมันสอดคล้องกับส่วนเมริเดียนของยาง เมื่อเปรียบเทียบกับยางอคติความแข็งของหลอดไฟรัศมีจะน้อยกว่าของดอกยางดังนั้นเมื่อหมุนยางจะเปลี่ยนรูปเนื่องจากแรงด้านข้างของพื้นดินดังนั้นจึงทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นที่สัมผัสของดอกยางด้านนอกนั้นยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไป

มันมีความยืดหยุ่นสูงความต้านทานการสึกหรอที่ดีความต้านทานการหมุนต่ำและการยึดเกาะการกระแทกและความสามารถในการรับน้ำหนักนั้นสูงกว่ายางอคติ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมันง่ายที่จะสร้างความเสียหายให้กับแก้มเนื่องจากความแข็งด้านข้างต่ำและต้นทุนการผลิตในปัจจุบันสูงกว่ายางอคติ

การเลือกรูปแบบยาง:

รูปแบบของยางกำหนดประสิทธิภาพของยาง หากยางกลายเป็นแบบไม่มีลวดลายในทางทฤษฎีมันสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสได้สูงสุดและบรรลุประสิทธิภาพการเบรกและการเร่งความเร็วที่ดีที่สุด

อย่างไรก็ตามเนื่องจากการขาดรูปแบบยางจะสูญเสียประสิทธิภาพการระบายน้ำ เมื่อยานพาหนะขับรถบนถนนที่เปียกชื้นจะมี "ฟิล์มน้ำ" เกิดขึ้นระหว่างยางและพื้นดินยางจะสูญเสียการยึดเกาะและยานพาหนะจะไม่สามารถควบคุมได้ นี่คือเหตุผลที่ต้องเปลี่ยนยางก่อนที่ลวดลายยางจะเสื่อมสภาพ

บางคนอาจบอกว่ามันจะดีกว่าที่จะออกแบบยางทั้งหมดด้วยรูปแบบที่ดีเพื่อให้ด้ามจับแข็งแกร่งและปลอดภัยกว่า? ไม่เชิง. รูปแบบมากเกินไปจะลดความแข็งแกร่งของดอกยางและยางจะสูญเสียความเสถียรของการจัดการอย่างง่ายดายซึ่งจะเพิ่มอันตราย

รูปแบบลวดลายยาง:

รูปแบบยางยังได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบในช่วงเริ่มต้นของการออกแบบ รูปแบบตามยาวเป็นประโยชน์ต่อความมั่นคงในการขับขี่ของยานพาหนะในขณะที่รูปแบบตามขวางนั้นเป็นประโยชน์ต่อการลากและประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะ

ในทางทฤษฎีรถบรรทุกมีพวงมาลัยล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง ล้อหน้าได้รับการออกแบบด้วยลวดลายตามยาวและล้อหลังได้รับการออกแบบด้วยรูปแบบตามขวางซึ่งใช้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์แบบของรูปแบบ อย่างไรก็ตามยางถูกนำมาใช้ในสถานการณ์ที่หลากหลายและเป็นไปไม่ได้ที่ยางทั้งหมดจะถูกขับเคลื่อนบนถนนที่มีการยึดเกาะที่ดี ดังนั้นรูปแบบยางจะรวมกับสถานการณ์การใช้งานและจะแตกต่างกัน

ยางพวงมาลัยได้รับการออกแบบด้วยรูปแบบยาวมากขึ้นเพื่อเพิ่มเสถียรภาพการขับขี่ การออกแบบร่องตามยาวช่วยลดพื้นที่สัมผัสของยางซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะทางอ้อม ลวดลายตามขวางเสริมได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการระบายยางและประสิทธิภาพการยึดเกาะในสภาพถนนที่ซับซ้อน

ยางที่รับผิดชอบในการขับขี่จะได้รับการออกแบบด้วยรูปแบบตามขวางมากขึ้น

อย่างไรก็ตามขอบเขตแอปพลิเคชันของยางทั้งสองประเภทนี้ค่อนข้างแคบและยางรถยนต์ที่มีการออกแบบดอกยางที่ครอบคลุมนั้นเป็นที่นิยมมากขึ้นและมีสถานการณ์แอปพลิเคชันที่หลากหลายมากขึ้น

ความลึกของยางยาง:

หากรูปแบบลึกเกินไปการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของการสัมผัสพื้นดินจะมากขึ้นส่งผลให้เกิดความต้านทานต่อการกลิ้งมากขึ้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นและยางจะมีแนวโน้มที่จะสร้างความร้อนมากขึ้นและมีแนวโน้มที่จะระเบิดมากขึ้น รากของรูปแบบมีแนวโน้มที่จะฉีกขาดและหลุดออกมาเนื่องจากแรงรุนแรง

หากรูปแบบตื้นเกินไปมันจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพความปลอดภัยของยางให้สั้นลงรอบการเปลี่ยนยาง

ยางพิเศษ:

●ยางออฟโรด

ร่องดอกยางมีความกว้างและลึกพื้นที่สัมผัสของดอกยางมีขนาดเล็กและแรงสัมผัสของดอกยางมีขนาดใหญ่ซึ่งเพิ่มการยึดของยาง นี่คือเหตุผลว่าทำไมความต้านทานการหมุนของยางจะเพิ่มขึ้นซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอของยางและการใช้เชื้อเพลิงบนถนนที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่าการต่อต้านการสึกหรอยางนั้นยากขึ้นและความสะดวกสบายในการขับขี่บนถนนที่ดีนั้นไม่ดี

●ยางหิมะ

สูตรยางของยางหิมะนั้นแตกต่างจากยางธรรมดา ยางยางธรรมดาจะแข็งตัวต่ำกว่า 7 องศาเซลเซียสในขณะที่ยางหิมะที่นุ่มนวลสามารถมั่นใจได้ว่ามีพื้นที่สัมผัสที่ดีในสภาพอากาศที่เย็นยะเยือกและหิมะ

รูปแบบที่ละเอียดและหนาแน่นของยางหิมะสามารถตัดฟิล์มน้ำได้ง่ายขึ้นและเพิ่มการสัมผัสระหว่างยางกับพื้นดิน เช่นเดียวกับยางออฟโรดยางหิมะจะเพิ่มการสึกหรอของยางบนถนนที่ดีเนื่องจากซากที่นุ่มและลวดลายที่ดี "ด้ามจับที่ดีกว่า" บนถนนที่ดีจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์ยางยางอาจมีอายุมากขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตัวอย่างเช่นหลีกเลี่ยงการเปิดเผยยางกับดวงอาทิตย์เมื่อยานพาหนะจอดอยู่อย่าจอดรถใกล้กับแหล่งความร้อนและทำความสะอาดยางในเวลาที่พวกเขาสัมผัสกับน้ำมันหรือสารเคมี

ตรวจสอบความดันลมยางเป็นประจำ แรงดันลมยางเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่ออายุการใช้งานของยาง ไม่ว่าแรงดันลมยางจะต่ำหรือสูงเกินไปมันจะส่งผลกระทบต่อชีวิตยางและความปลอดภัยในการใช้งาน

การจัดตำแหน่งล้อ เมื่อการจัดตำแหน่งล้อผิดปกติมันจะนำไปสู่ความเสถียรในการจัดการที่ไม่ดีการสึกหรอของยางผิดปกติและส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการใช้งาน ขอแนะนำให้จัดแนวล้ออย่างสม่ำเสมอและปรับให้ทันเวลา

นอกจากนี้เมื่อขับรถรักษาความเร็วที่สมเหตุสมผลทำความสะอาดวัตถุแปลกปลอมในยางในเวลารักษานิสัยการขับขี่ที่ดีและหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด ด้วยวิธีนี้เราสามารถลดโศกนาฏกรรมที่เกิดจากความล้มเหลวของยางได้