การกำหนดค่าที่เหมาะสม ทักษะการประหยัดเชื้อเพลิงของรถบรรทุก

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ดังนั้นมีหลายสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง

อิทธิพลของความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

รถทุกคันมีความเร็วทางเศรษฐกิจของตัวเอง ความเร็วของเครื่องยนต์จะอยู่ในความเร็วที่ประหยัดหรือไม่นั้นมีผลอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ดังแสดงในรูปต่อไปนี้:

ดังนั้นเมื่อขับรถพยายามหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเพราะจะใช้น้ำมันดีเซลมากกว่าสิบหรือหลายสิบมิลลิลิตร

ผลกระทบของเกียร์ต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ที่ความเร็วสูง แน่นอน ยิ่งเกียร์สูงยิ่งประหยัดน้ำมัน! ดูรูปภาพต่อไปนี้สำหรับรายละเอียด:

อย่างที่เห็น:

1) แต่ละเกียร์มีช่วงความเร็วการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ

2) ไม่ว่าความเร็วจะเปลี่ยนไปอย่างไร เส้นกราฟการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเกียร์สูงจะอยู่ต่ำกว่าเกียร์ต่ำเสมอ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการใช้เชื้อเพลิงในเกียร์สูงจะต่ำกว่าในเกียร์ต่ำเสมอ

3) ดูสถานที่ตั้งอย่างระมัดระวัง ความเร็วต้องสูงกว่า 60 กม./ชม. เพื่อให้เป็นไปตามเส้นโค้งอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนี้

ผลของความเร็วรถต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ขั้นแรก ใช้ 65,70,75,80,85,90,90 บวกเป็นโหนดความเร็ว เนื่องจากความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงต้านลมเป็นกำลังสอง ยิ่งความเร็วเร็วขึ้น แรงต้านลมก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก็เพิ่มสูงขึ้น .

ประการที่สอง ขับรถอย่างปลอดภัยด้วยความเร็วคงที่ในสภาพการจราจรติดขัด หากคุณเร่งความเร็วหรือลดความเร็วซ้ำๆ เป็นเวลา 100 กิโลเมตร การสูญเสียเชื้อเพลิงจะถึง 0.5 ถึง 2 คะแนน ดังนั้นให้ขับด้วยความเร็วคงที่ให้มากที่สุด

ผลกระทบของยางต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

1) แรงดันลมยาง

จากข้อมูลของ NHTSA การเพิ่มแรงดันลมยางจาก 166.6 KPA เป็น 215.6 KPA ช่วยลดแรงต้านการหมุนลง 30 เปอร์เซ็นต์ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 3 เปอร์เซ็นต์ แต่คุณไม่ควรตั้งค่าแรงดันลมยางสูงเกินไปในระหว่างการขับขี่ในฤดูร้อน

2) รูปแบบดอกยาง

ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าแรงต้านทานการหมุนของรถบรรทุกสามารถลดลงได้ 15-30 เปอร์เซ็นต์ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถลดลงได้ 3-5 เปอร์เซ็นต์ เมื่อรถบรรทุกบรรทุกด้วยยางเรเดียลเมื่อเทียบกับยางธรรมดา ดังนั้น ขอแนะนำให้ใช้ยางเรเดียล ค่าซื้อล่วงหน้าที่เพิ่มขึ้นสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานในภายหลังได้อย่างมาก

อิทธิพลของอัตราทดเกียร์ต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

อัตราทดเกียร์ควรเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญที่สุดในการเลือกรถ หากไม่ใช่อัตราความเร็วที่เหมาะสม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในภายหลังอาจน่ากลัว หากเป็นการขับขี่ทางไกลและทางหลวงบ่อยครั้ง น้ำหนักรวมของยานพาหนะและสินค้าไม่เกิน 50 ตัน ควรเลือกอัตราส่วนความเร็ว 3.5 หรือน้อยกว่า

หากเป็นรถที่ใช้งานหนัก เช่น รถดัมพ์สำหรับงานก่อสร้าง จะต้องเลือกอัตราส่วนความเร็วมากกว่า 4.2 มิฉะนั้น รถที่มีอัตราทดความเร็วต่ำจะสตาร์ทได้ยาก และทำได้เพียงเพิ่มคันเร่งเพื่อให้รถเคลื่อนที่ ด้วยวิธีนี้ เชื้อเพลิงจะสูญเสียค่อนข้างรุนแรง!

ผลกระทบของแรงม้ารถยนต์ต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

หลายคนคิดว่ารถยนต์กำลังสูงนั้นกินน้ำมันมากกว่าด้วย แต่นี่เป็นตำนาน แรงม้ามักจะรวมกับอัตราส่วนความเร็วโดยรวมของรถ ไม่สามารถพูดแยกกันได้

เนื่องจากการวิจัยแสดงให้เห็นว่าระยะที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากที่สุดของรถบรรทุกหนักคือรถที่ออกตัว การเร่งความเร็ว และสภาวะการขึ้นเขา ไม่ได้อยู่ในสภาวะการขับขี่ด้วยความเร็วสูงอย่างสม่ำเสมอ ด้วยเครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงและกำลังสำรองสูง รถสามารถเข้าสู่สภาวะการขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างรวดเร็วเมื่อคันเร่งไม่สูงมากนัก และเมื่อรถขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงรวมกับอัตราส่วนความเร็วต่ำ เพลาล้อหลังและโอเวอร์ไดร์ฟกระปุกเกียร์ เครื่องยนต์แรงม้าสูงสามารถพาคุณไปได้ไกลกว่า 90 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ที่ความเร็วรอบต่ำ

ดังนั้น ตราบใดที่มีเพลาหลังอัตราทดความเร็วต่ำและกระปุกเกียร์ที่มีโอเวอร์ไดร์ฟ เครื่องยนต์แรงม้าสูงจะประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องยนต์แรงม้าต่ำ

ผลกระทบของโหลดต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เพื่อให้การเดินทางเพียงครั้งเดียวมีกำไรมากขึ้น คนขับบางคนจะบรรทุกเกินพิกัดในการขนส่ง การกันค่าปรับถนน อายุการใช้งานของยานพาหนะที่ลดลง ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น อัตราค่าขนส่งที่ลดลง และความเชื่อถือได้ของยานพาหนะที่ลดลง ในแง่ของการใช้เชื้อเพลิงและการสึกหรอของยาง การบรรทุกเกินพิกัดไม่จำเป็นต้องให้ผลกำไรมากกว่าสำหรับผู้ขับรถบรรทุก หากเกินพิกัด 25 เปอร์เซ็นต์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 100 กิโลเมตรจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 2 ลิตร

ผลของการบำรุงรักษาต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

การสูญเสียพลังงานภายในเครื่องยนต์และการสูญเสียพลังงานของระบบส่งกำลังรวมกันคิดเป็นเกือบร้อยละ 85 ของการสูญเสียพลังงาน มีส่วนใหญ่ของการสูญเสียคือชิ้นส่วนกลไกของแรงเสียดทานที่เกิดขึ้น ดังนั้นการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ดี การบำรุงรักษาที่ดีเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง รถพ่วงควรใช้เนยอย่างดีมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ระยะการไถลเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20 เปอร์เซ็นต์ ประหยัดเชื้อเพลิงอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์ .

อิทธิพลของเกราะป้องกันต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เมื่อขับด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง การสูญเสียพลังงานที่เกิดจากแรงต้านของอากาศจะสูงถึง 16 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นสำหรับรถบรรทุกที่ขับเร็วบ่อยๆ การติดตั้งแฟริ่งสำหรับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงมีความสำคัญมาก สำหรับรถยนต์ที่มีกระบังลม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถลดลงได้อย่างน้อย 2 ลิตรต่อ 100 กม.