สามัญสํานึกด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับเรือบรรทุกน้ํามันหนัก

(1)ป้องกันไม่ให้ผู้คนจากไฟฟ้าของ ในระหว่างการดําเนินการโหลดและขนถ่ายร่างกายมนุษย์จะสัมผัสกับวัตถุงาน (รถบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิง) อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และงานในการผลิตแรงเสียดทานซึ่งง่ายมากที่จะสร้างไฟฟ้าสถิตและอาจก่อให้เกิดการปล่อยไฟฟ้าสถิต หากพบไอน้ํามันไวไฟและระเบิดได้ในเวลานี้จะมีการระเบิด ผู้ปฏิบัติงานต้องสวมเสื้อผ้าทํางานป้องกันไฟฟ้าสถิตย์และรองเท้าป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ในระหว่างการใช้งานซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อกักบริเวณร่างกายมนุษย์ นอกจากนี้รองเท้าที่สวมใส่ควรเป็นถุงเท้าไนล่อนบาง ๆ หรือถุงเท้านําไฟฟ้าอื่น ๆ ห้ามมิให้ติดฟิล์มฉนวนบนพื้นรองเท้าป้องกันไฟฟ้าสถิตย์โดยเด็ดขาดและควรตรวจสอบอย่างสม่ําเสมอ

(2)สายดินคงไม่สามารถละเลยของ จากมุมมองของรถบรรทุกเติมน้ํามันส่วนหลักของไฟฟ้าสถิตคือปั๊มตัวกรองและท่อ ปริมาณของไฟฟ้าสถิตย์ที่สร้างขึ้นโดยระบบเติมน้ํามันของรถบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงนั้นสูงกว่าท่อดินมาก สําหรับอันตรายที่ซ่อนอยู่ของไฟฟ้าสถิตย์ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้:

(1)เชื่อมต่อสายดินก่อนที่จะเติมน้ํามัน, และตรวจสอบความสมบูรณ์ของมันและความต้านทานสายดินเป็นประจําเพื่อดูว่ามันเป็นไปตาม- มาตรฐานป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ของ

(2)เมื่อเติมน้ํามัน, ท่อเครนจะต้องขยายไปที่ด้านล่างของถังน้ํามันและระยะห่างระหว่างปากท่อและด้านล่างของถังควรเก็บไว้ที่ประมาณ 15 ซม. และความเร็วในการบรรจุเริ่มต้นควรได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัดภายใน 1m / s จนกว่าเต้าเสียบน้ํามันจะถูกแช่แล้วค่อยๆเพิ่มอัตราการไหล แต่ความเร็วในการไหลสูงสุดจะต้องไม่เกิน 4.5m / s เพื่อป้องกันอุบัติเหตุไฟฟ้าสถิตที่เกิดจากการสาด;

(3)หลังจากเติมน้ํามัน, สายดินจะต้องตัดการเชื่อมต่อหลังจากที่น้ํามันมีความเสถียรเป็นเวลา5นาทีของ หลังจากติดตั้งน้ํามันแล้วระดับน้ํามันจะยังคงอยู่ไม่กี่นาทีเมื่อน้ํามันไหลในถัง

(4)เราไม่สามารถผ่อนคลายความระมัดระวังของเราเพียงเพราะดินที่ดีของ สายดินแบบคงที่สามารถดําเนินการไฟฟ้าสถิตย์บน "ตัวนํา" (โลหะร่างกายมนุษย์ของเหลวนําไฟฟ้า ฯลฯ ) ที่เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดและสําหรับตัวนําแยกและไม่ใช่ตัวนํา (น้ํามันยางเรซินแก้ว ฯลฯ ) ที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับมัน ประจุไฟฟ้าสถิตไม่มีพลังงานหรือถอดออกได้ยากในระยะเวลาอันสั้น ดังนั้นผู้ปฏิบัติงานควรปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัดและใส่ใจกับอันตรายที่ซ่อนอยู่ที่อาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลาในขณะที่ต่อสายดินไฟฟ้าสถิตย์ ในเวลาเดียวกันพวกเขาจะต้องเชี่ยวชาญการตอบสนองฉุกเฉินเพื่อจัดการกับเหตุฉุกเฉินต่างๆอย่างถูกต้อง วิธีการและมาตรการกู้ภัย

(3)ความสนใจเพียงพอควรจะจ่ายให้กับอุบัติเหตุที่เกิดจาก" การแปลงเป็นน้ํามันโหลด" ของ อุบัติเหตุประเภทนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อถังน้ํามันถูกใช้เพื่อเก็บดีเซล จุดวาบไฟของน้ํามันเบนซินต่ํากว่าของดีเซล หากดีเซลถูกฉีดเข้าไปในถังที่มีไอเบนซินไอน้ําเบนซินจะถูกดูดซึมโดยดีเซลที่ถูกทิ้ง ด้วยแรงดันต่ําอากาศจะถูกดูดเข้าไปในถังและส่วนผสมที่ติดไฟได้จะเกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวของของเหลวและจุดดูดอากาศและอุบัติเหตุการระเบิดจะเกิดขึ้นในกรณีที่มีการสะสมและการปล่อยไฟฟ้าสถิต ดังนั้นเมื่อจําเป็นต้อง "แปลงเป็นไส้น้ํามัน" น้ํามันเบนซินในถังจะต้องทําความสะอาดก่อนและการดําเนินการจะต้องดําเนินการตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด

(4)ใช้อุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคและความต้องการด้านความปลอดภัยของ การควบคุมอัตโนมัติการควบคุมระยะไกลเครื่องมือวัดวาล์วและอุปกรณ์อื่น ๆ ของสถานีกระจายน้ํามันจะต้องได้รับการตรวจสอบและสอบเทียบอย่างสม่ําเสมอและระบบการจัดการที่เกี่ยวข้องจะต้องกําหนดโดยเฉพาะอย่างยิ่งวัสดุของอุปกรณ์กระจายน้ํามันไม่ควรประมาท ในเวลาเดียวกันอย่าทําอะไรกับอุปกรณ์สายดินไฟฟ้าสถิตคุณต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดอย่างเคร่งครัดติดตั้งอย่างระมัดระวังและตรวจสอบเป็นประจํา สําหรับการต่อสายดินทั่วไปของแคลมป์และข้อต่อแม่เหล็กไม่ควรยึดหรือดูดซับที่ส่วนสุ่มของรถบรรทุกเชื้อเพลิงหรือแม้แต่บนพื้นผิวที่ทาสี สิ่งนี้เป็นอันตรายต่อการป้องกันไฟฟ้าสถิตย์อย่างมากและเป็นอันตรายที่ซ่อนอยู่อย่างมาก ผู้ใช้หลายคนซื้อรถยนต์เพื่อราคาถูกชั่วคราว พวกเขาไม่รู้ว่าคุณจะได้รับสิ่งที่คุณจ่ายไป อุปกรณ์ที่ด้อยกว่าอาจทําให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย คุณควรใส่ใจกับยานพาหนะสินค้าอันตรายเช่นเรือบรรทุกน้ํามัน