เรามาเริ่มกันด้วยความหมายของ SCR ประสิทธิภาพสูงกันก่อน ซึ่งจะช่วยจัดการกับ NOx และสารอันตรายอื่นๆ ที่เครื่องยนต์ไม่ทำความสะอาดโดยการฉีดยูเรียเข้าไปในสารบำบัดหลังการเผาไหม้มากขึ้น

เนื่องจากเครื่องยนต์ละเว้นส่วนประกอบ EGR ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์จะไม่ถูกเผาไหม้สองครั้ง แต่จะเผาไหม้เพียงครั้งเดียวแล้วจึงถูกปล่อยออกมาโดยตรงสู่ส่วนบำบัดไอเสีย ดังนั้น จึงไม่สามารถประมวลผลไนโตรเจนออกไซด์เพิ่มเติมในกระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้ จึงอาศัยเพียงระบบ SCR ในการฉีดยูเรียเพิ่มเติมเพื่อสลายแอมโมเนียเพิ่มเติมเพื่อทำให้ไนโตรเจนออกไซด์เป็นกลางเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

ข้อดีของ SCR ประสิทธิภาพสูงคือการกำจัดระบบ EGR ออกไป ความจำเป็นในการมีมาตรฐานการปล่อยไอเสียแบบเดี่ยวของเครื่องยนต์ก็สูงขึ้น ข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ก็จะเข้มงวดมากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์จะมีเทคโนโลยีสูงขึ้น

แต่ก็มีข้อเสียที่เห็นได้ชัดกว่านั้นก็คือ จำเป็นต้องฉีดยูเรียมากขึ้นเพื่อแก้ปัญหาด้านการบำบัดก๊าซไอเสีย โดยเฉลี่ยแล้ว คุณต้องฉีดยูเรียเพิ่มขึ้น 20% ต่อ 100 กิโลเมตรเมื่อเทียบกับรถบรรทุกที่ติดตั้ง EGR ซึ่งทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น แต่ข้อดีก็คือราคาของยูเรียไม่ได้สูงเกินจริงเหมือนราคาน้ำมัน ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สามารถยอมรับได้

EGR คือส่วนประกอบที่ติดตั้งอยู่บนฝาครอบวาล์วของเครื่องยนต์ ซึ่งมีลักษณะโดยรวมเหมือนกล่อง กล่องเป็นโครงสร้างกลวงที่ประกบกันเพื่อให้สามารถหมุนเวียนสารป้องกันการแข็งตัวผ่านประกบได้ และโครงสร้างกลวงนี้ช่วยให้ก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์สามารถผ่านเข้าไปได้

หลังจากผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์แล้ว ก๊าซไอเสียจะถูกแบ่งออกเป็น 2 ทาง ทางหนึ่งจะถูกระบายออกโดยตรงไปยังส่วนบำบัดไอเสียเพื่อการบำบัด ในขณะที่อีกทางหนึ่งจะถูกทำให้เย็นลงโดย EGR เพื่อให้ได้อุณหภูมิที่สมดุลกับอุณหภูมิบรรยากาศ ส่วนผสมของอากาศบริสุทธิ์จะกลับเข้าสู่เครื่องยนต์อีกครั้งเพื่อการเผาไหม้ครั้งที่สอง ทำให้ปริมาณ NOx ในก๊าซไอเสียลดลงอีกครั้งและระบายออกไปยังส่วนบำบัดไอเสีย

เครื่องยนต์ที่ใช้ EGR มีก๊าซไอเสียหลังการเผาไหม้ที่บริสุทธิ์กว่า มีความเครียดจากการบำบัดไอเสียหลังการเผาไหม้น้อยลง และใช้ยูเรียน้อยลง

ข้อเสียคือ EGR มีชิ้นส่วนยึดบนตัวเครื่องยนต์มากกว่า SCR ประสิทธิภาพสูง และอัตราความล้มเหลวอาจค่อนข้างสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นจัด ระบบ EGR บางระบบอาจรั่วได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยการอัปเกรดเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยี EGR การใช้งานปกติโดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานเท่ากับเครื่องยนต์