8x4 Cummins SCR 520hp Allison 6AT รถดัมพ์ระบบส่งกำลัง

· รถดัมพ์ที่ติดตั้งเพลายี่ห้อ Benz ซึ่งมีอัตราทดเกียร์ที่ตรงกันที่ 5.263 ได้รับการติดตั้งระบบเกียร์ไดเร็กเกียร์ 12 สปีดเป็นมาตรฐาน ณ จุดนี้ ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะคือ 82 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดภายในช่วงแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์คือ 48-56 กม./ชม.
· ยานพาหนะนี้เหมาะสำหรับใช้ในสถานที่ก่อสร้าง พื้นที่ก่อสร้าง รวมถึงในสถานที่เหมืองแร่และเหมืองหิน ยานพาหนะได้รับการออกแบบให้มีความจุในการบรรทุกสูง- และเหมาะสำหรับงานขนส่งในระยะทางสั้น-และสูง-
· ระบบกันสะเทือนแบบสปริงหนักมีจุดประสงค์-ออกแบบมาเพื่อใช้ในการก่อสร้าง ส่วนประกอบที่สำคัญได้รับการปกป้องอย่างดี-เพื่อความพร้อมใช้งานและประสิทธิภาพการทำงาน
· เมื่อน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นส่งผลให้ประสิทธิภาพการผลิตดีขึ้น โบกี้ขนาด 32 ตันจะช่วยให้คุณเพิ่มขีดความสามารถได้สูงสุด
· รูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งสามารถทนต่อการใช้งานที่รุนแรงได้ กันชนสำหรับงานหนัก-ที่โดดเด่นนี้ทำจากเหล็กเกรดสูง 3 มม.- ซึ่งสามารถปกป้องด้านหน้ารถของคุณจากความเสียหายที่เกิดจากรอยบุบและไฟหน้าที่แตกร้าวในทุกพื้นที่
· มีการมองเห็นโดยตรงที่ยอดเยี่ยม สามารถเลือกกล้องสำหรับด้านหน้า ด้านหลัง และทั้งสองด้านของห้องโดยสารได้ เพื่อให้มั่นใจถึงประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและหลากหลายในการก่อสร้าง

โครงการ		CR8450S13P5206AO/6.733-4560
แชสซี ขนาด (มม.)	ความยาวแชสซีโดยรวม	8250
	ความกว้างของห้องโดยสาร	2550
	ความสูงของห้องโดยสาร (ไม่มีภาระ)	3210
	ฐานล้อ	2050+2500+1450
	ส่วนยื่นด้านหน้า	1500
	ส่วนยื่นด้านหลัง	1500
	กรอบ (มม.)	300×90×(8+8+6)
กล่องทิปเปอร์	ขนาด (มม.)	6000×2350×1200	6000×2350×1500
	ปริมาณ (ลบ.ม.)	15.228	19.035
	วิธีการยก	กันชนหน้า
	วัสดุ	เหล็กกล้า Q355 / B700 เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- / เหล็กกล้าต้านทานการสึกหรอ NM450-
	ความจุ (กก.)	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 30,000
รถแท็กซี่	แบบอย่าง	ค-RES
	คุณสมบัติ	ห้องโดยสารแบบควบคุมไปข้างหน้า หลังคามาตรฐาน หน้าใหม่ ห้องโดยสารเหล็กเชื่อมทั้งหมด ระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบกลไกด้านหน้าและด้านหลัง เบาะนั่งคนขับแบบปรับได้ ระบบปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค
เครื่องยนต์	แบบอย่าง	คัมมินส์ ISZ520-51
	ระดับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก	ยูโร 3 - ยูโร 5
	แม็กซ์พาวเวอร์	382KW
	แรงบิดสูงสุด	2,460N·m ที่ 1100-1300rpm
	จำนวนกระบอกสูบ	6
	การกระจัด (สว่าง)	13
	ระบบ	ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ หลังจากระบายความร้อนแล้ว สตาร์ทเย็น
คลัตช์	พิมพ์	การควบคุมไฮดรอลิกด้วยเครื่องเพิ่มแรงดันอากาศแบบผลัก
	เส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่น	¢430มม
กล่องเกียร์	พิมพ์	อัลลิสัน 4500
	จำนวนเกียร์	เกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ และถอยหลัง 1 เกียร์ การซิงโครไนซ์
	อัตราทดเกียร์	เดินหน้า: 4.7, 2.21, 1.53, 1, 0.76, 0.67 ถอยหลัง: 5.55
ระบบเบรก		ระบบเบรกลมเต็ม, วงจรนิวแมติกแบบแยก, สปริงเบรกจอดที่ทำหน้าที่บนเพลาล้อหลัง, เบรกไอเสีย, ABS
เพลาหน้า	พิมพ์	ประเภทเอลเลียต ส่วนไอบีม
	ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.)	9000 × 2
เพลาล้อหลัง	พิมพ์	ลดดุมยี่ห้อเบนซ์ เพลาคู่ พร้อมล็อคเพลาและล็อคล้อ อัตราส่วน 6.733
	ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.)	16000 × 2
ยาง		315/80R22.5
ระบบกันสะเทือน	ด้านหน้า	แหนบพร้อมโช้คอัพ
	หลัง	แหนบ ระบบกันสะเทือนชนิดเท่ากัน
แบตเตอรี่	แรงดันไฟฟ้า (V)	24
	ความจุแบตเตอรี่ (อาห์)	180×2
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง	พิมพ์	ถังน้ำมันเหล็กพร้อมฝาปิดแบบล็อคได้
	ความจุ	400 ไลท์

เกี่ยวกับร่างกายทิปเปอร์

ชื่อ	ตัวถังรถดัมพ์ทรงสี่เหลี่ยม	รถดัมพ์รูปตัวยู-	การทำเหมืองแร่ Tipper Body
รูปร่างตัดขวาง-	แผงด้านข้างเป็นแนวตั้ง แผ่นด้านล่างอยู่ในมุมฉาก และเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสม่ำเสมอ	แผ่นด้านล่างมีการเปลี่ยนแบบโค้งมนโดยไม่มีมุมตายที่เป็นมุมฉาก-	รูปร่างจากสูงไปต่ำ โดยมีส่วนเปิดที่ขยายใหญ่ขึ้นที่ส่วนหางและมีโครงร่างรูปสี่เหลี่ยมคางหมู
ปริมาณ	ปริมาตรจะใหญ่ที่สุดในบรรดามิติภายนอกเดียวกัน	ปริมาตรจะเล็กกว่ากล่องเล็กน้อยประมาณ 5-8%	ปริมาตรมีขนาดกลาง- และความสูงของตัวรถยกขึ้นโดยแผ่นด้านหน้า
ปล่อยสิ่งตกค้าง	มีมุมตายที่เป็นมุมฉาก-หลายมุม และวัสดุดินเหนียวเปียกมีแนวโน้มที่จะเกิดสารตกค้าง	ผนังด้านในโค้งมน ช่องระบายสะอาดโดยใช้วัสดุแขวนน้อย	ช่องหางมีขนาดใหญ่และการขนหินก้อนใหญ่ออกก็ราบรื่นมาก
ความหนาของแผ่นและวัสดุ	รุ่นหลักคือ NM450; ก้น 7-8 มม., ข้าง 5-6 มม.	NM450; ก้น 7-8 มม. ข้าง 5-6 มม	NM450; ก้น 10-14 มม. ข้าง 8-10 มม. หนาโดยรวม
การกำหนดค่าการยก	ถังน้ำมันตรงกลางด้านบนมีความโดดเด่น	กระบอกสูบตรงกลางด้านบนเป็นส่วนประกอบหลัก	ลำดับความสำคัญคือกระบอกสูบยกด้านหน้าซึ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกขนาดใหญ่ได้
โครงสร้างประตูด้านหลัง	ล็อคแบบกลไกของก้านสูบเป็นประเภทหลัก	ล็อคก้านสูบ / ล็อคไฮดรอลิกแบบง่าย	ประตูด้านหลังล็อคไฮดรอลิก-สำหรับงานหนัก ทนทานต่อแรงกระแทกจากวัสดุก้อนใหญ่
เฟรมย่อย	ใช้คานทุติยภูมิเสริมความแข็งแรงแบบธรรมดา	ลำแสงรองเสริมกำลังธรรมดา	โครงเสริมที่แข็งแรงขึ้น ทนทานต่อการบิดงอ จำเป็นสำหรับการขุดหนัก-
น้ำหนักของตัวเอง-	ปานกลาง	เบากว่าเล็กน้อย	น้ำหนักตัวเองสูงสุด-แผ่นเหล็กหนา
สภาพการทำงานโดยทั่วไป	ทราย กรวด ขยะจากการก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐานของสถานที่ก่อสร้าง	ขยะจากการก่อสร้างในเมือง ดินเปียก เป็นไปตามข้อกำหนดพร้อมผ้าใบกันน้ำไฟฟ้า	เปิด-เหมืองในหลุม ระเบิดแร่ก้อนใหญ่ ลอกหิน สภาพการทำงานหนักที่รุนแรง-
ข้อดี	ความสามารถในการบรรทุกเพียงพอ ทนทานต่อแรงกระแทก ต้นทุนสูง-ประสิทธิผล	การปล่อยของเสียมีความสะอาด มีแนวโน้มที่จะเกิดการสะสมของวัสดุน้อยลง เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการปฏิบัติตามกฎระเบียบในเมือง	ทนทานต่อแรงกระแทก ไม่กีดขวางวัสดุระหว่างการขนถ่าย มีความแข็งแรงของโครงสร้างสูงสุด
ข้อเสีย	วัสดุเปียกติดกล่องทำความสะอาดลำบาก	ทนต่อแรงกระแทกของบล็อกขนาดใหญ่ได้อ่อนกว่ากล่องปริมาณเสียเปรียบ	น้ำหนักตัวเองมาก- โหลดที่มีประสิทธิภาพลดลง ต้นทุนสูง

ป้ายกำกับยอดนิยม: 8x4 cummins scr 520hp allison 6at รถบรรทุกเกียร์, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, ราคา, ขาย, ผลิตในประเทศจีน